風(fēng)機(jī)常識(shí)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)明人及構(gòu)造原理

風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)來看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。

風(fēng)機(jī)分類及用途

按作用原理分類 ：透平式風(fēng)機(jī)–通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風(fēng)機(jī)。 容積式風(fēng)機(jī)—用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機(jī)械。

按氣流運(yùn)動(dòng)方向分類：離心式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動(dòng)。軸流式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動(dòng)。混流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動(dòng)。橫流式風(fēng)機(jī)—?dú)怏w橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。

回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)— 利用轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，如羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等

按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對(duì)壓力計(jì)算)：通風(fēng)機(jī)—排氣壓力低于112700Pa；鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在112700Pa~343000Pa之間；壓縮機(jī)—排氣壓力高于343000Pa以上； 通風(fēng)機(jī)高低壓相應(yīng)分類如下(在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)：低壓離心通風(fēng)機(jī)：全壓P≤1000Pa中壓離心通風(fēng)機(jī)：全壓P=1000~5000Pa高壓離心通風(fēng)機(jī)：全壓P=5000~30000Pa低壓軸流通風(fēng)機(jī)：全壓P≤500Pa高壓軸流通風(fēng)機(jī)：全壓P=500~5000Pa

壓力離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對(duì)于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動(dòng)壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

流量單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時(shí)）。(有時(shí)候也用到“質(zhì)量流量”即單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個(gè)時(shí)候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。

轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。

功率驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

風(fēng)機(jī)常用參數(shù)、技術(shù)要求一般通、引風(fēng)機(jī)：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當(dāng)?shù)卮髿鈮海?、傳?dòng)方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動(dòng)機(jī)型號(hào)…….等。

高溫風(fēng)機(jī)及其它特殊風(fēng)機(jī)：全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動(dòng)方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時(shí)最高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當(dāng)?shù)卮髿鈮?或當(dāng)?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門、電動(dòng)機(jī)型號(hào)、進(jìn)出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動(dòng)器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動(dòng)柜、控制柜….等。

風(fēng)機(jī)高轉(zhuǎn)速注意事項(xiàng)(B、D、C傳動(dòng)的)4-79型：2900r/min ≤5.5號(hào)；1450 r/min ≤10號(hào)；960 r/min ≤17號(hào)；4-73、4-68型：2900r/min ≤6.5號(hào)；1450 r/min ≤15號(hào)；960 r/min ≤20號(hào)；

海撥高度換算當(dāng)?shù)卮髿鈮?/p>

(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當(dāng)?shù)卮髿鈮?(mmHg)

注：海拔高度在300m以下的可不修正。

1mmH2O=9.8073Pa；1mmHg=13.5951 mmH2O ；760 mmHg=10332.3117 mmH2O風(fēng)機(jī)流量0～1000m海撥高度時(shí)可不修正；1000～1500M海撥高度時(shí)加2%的流量；1500～2500M海撥高度時(shí)加3%的流量； 2500M以上海撥高度時(shí)加5%的流量。

風(fēng)機(jī)剛開始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會(huì)不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的最大值11mm/s時(shí)（用振幅值表示的最大允許值如下），風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動(dòng)平衡）。因?yàn)檫@時(shí)已是非常危險(xiǎn)的，用戶千萬不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)接近危險(xiǎn)值時(shí)，有測振儀表的會(huì)報(bào)警。

風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的最大允許值為（１）用軸承震動(dòng)速度有效顯示時(shí)為：11mm/s。 （２）用軸承振幅顯示時(shí)為以下值：

電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.1mm（雙振幅）電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.2mm（雙振幅）電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.31m（雙振幅）電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.4mm（雙振幅）電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.5mm（雙振幅）電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時(shí)：最大允許值為：0.6mm（雙振幅）風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時(shí)為≤70℃，如果一旦升高到70℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）報(bào)警。此時(shí)應(yīng)查找原因，首先檢查冷卻水是否正常？軸承油位是否正常？如果一時(shí)找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會(huì)）再次發(fā)出報(bào)警、停車信號(hào)。

風(fēng)機(jī)開、?；蜻\(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時(shí)查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障（如風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等）應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

風(fēng)機(jī)首次運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)重新更新更換潤滑油（或脂）以后除每次拆修后應(yīng)更換外，正常情況下1～2月更換一次潤滑油（或脂），也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤滑油（或脂）。

正確的維護(hù)、保養(yǎng)，是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此，在使用風(fēng)機(jī)時(shí)，必須引起充分的重視。

葉輪的維修、保養(yǎng)

在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時(shí)候，只要一有機(jī)會(huì)，都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。

只要有可能，都必須使葉輪保持清潔狀態(tài)，并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等，因?yàn)殡S著運(yùn)行時(shí)間的加長，這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上，而造成葉輪平衡破壞，以至引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)。

葉輪只要進(jìn)行了修理，就需要對(duì)其再作動(dòng)平衡。如有條件，可以使用便攜試動(dòng)平衡儀在現(xiàn)場進(jìn)行平衡。在作動(dòng)平衡之前，必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因?yàn)槿~輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行了一段時(shí)間，這些螺栓可能已經(jīng)松動(dòng)。

機(jī)殼與進(jìn)氣室的維修保養(yǎng)

除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損，清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外，這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。

定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固，對(duì)有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī)，將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度。

軸承部的維修保養(yǎng)

經(jīng)常檢查軸承潤滑油供油情況，如果箱體出現(xiàn)漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn)，這樣還不行的話，可能只好換用新的密封填料了。

軸承的潤滑油正常使用時(shí)，半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次，首次使用時(shí)，大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行，第二次換油時(shí)間在1～2個(gè)月進(jìn)行，以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次，如潤滑油沒有變質(zhì)，則換油工作可延長至2～4個(gè)月一次，更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號(hào)的潤滑油（總圖上有規(guī)定），并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。

如果要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承作更換，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強(qiáng)行裝配，以避免傷軸。

其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng)

各配套設(shè)備包括電機(jī)、電動(dòng)執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供，本制造廠將這些說明書隨機(jī)裝箱提供給用戶。

風(fēng)機(jī)停止使用時(shí)的維修保養(yǎng)

風(fēng)機(jī)停止使用時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將設(shè)備及管路的余水放掉，以避免凍壞設(shè)備及管路。

風(fēng)機(jī)長期停車存放不用時(shí)的保養(yǎng)工作

將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每隔半月左右，應(yīng)人工手動(dòng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈（既180°），搬動(dòng)前應(yīng)在軸端作好標(biāo)記，使原來最上方的點(diǎn)，搬動(dòng)轉(zhuǎn)子后位于最下方。風(fēng)機(jī)震動(dòng)劇烈風(fēng)機(jī)軸與電極軸不同心。基礎(chǔ)或整體支架的剛度不夠。葉輪螺栓或鉚釘松動(dòng)及葉輪變形。葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)。機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。 風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生共振。

軸承溫升過高軸承箱振動(dòng)劇烈潤滑脂或油質(zhì)量不良、變質(zhì)和含有灰塵、沙粒、污垢等雜質(zhì)或充填量不當(dāng)。軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。滾動(dòng)軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。（和軸承箱摩擦）。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈相對(duì)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)（即跑內(nèi)圈和主軸摩擦）滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲。冷卻水過少或中斷（對(duì)于要求水冷卻軸承的風(fēng)機(jī)）。機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

電動(dòng)機(jī)電流過大或溫升過高

啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)門或出氣管道內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)。

電動(dòng)機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電。 風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的溫度過低（即氣體密度過大），造成電機(jī)超負(fù)荷。 風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生共振。

系統(tǒng)性能與風(fēng)機(jī)性能不匹配。系統(tǒng)阻力小，而留的富裕量大，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行在低壓力大流量區(qū)域。

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