歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
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? ? 1、氣框出口水封積水過高，氣體被水封住;
2、氣框出口閥未打開或閥芯脫落;
3、氣框出口管嚴(yán)重積灰并落下，使管道被堵塞;
4、冬天氣溫突然降低，氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰;
5、由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開，無風(fēng)入爐;
6、氣框進(jìn)口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。
若羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)負(fù)壓時(shí)，應(yīng)針對(duì)其原因分別采取措施進(jìn)行處理。對(duì)原因1,2,3,4，首先應(yīng)適當(dāng)減少氣量，以免高壓機(jī)入口抽成負(fù)壓，造成惡性事故，然后查明原因，分別處理，待處理正常后再加負(fù)荷。
對(duì)一旦發(fā)生5,6等原因時(shí)，應(yīng)將氣量減少至最低程度，必然時(shí)緊急停車，待煤氣系統(tǒng)處理正常，氣框有上升趨勢(shì)時(shí)，交換系統(tǒng)應(yīng)爭(zhēng)取時(shí)間開車。
問題：羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓高影響出口壓力嗎？
回答：關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的壓力，錦工風(fēng)機(jī)小編在前面的文章中多次提到過，羅茨風(fēng)機(jī)的因?yàn)槠涔ぷ髟淼脑?，其壓力表的表值指的是前方管道的壓力，選型壓力則指的是：羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以承載的最大壓力。
羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓高，不會(huì)影響到出口壓力，一般來說，很多工況情況下，羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口是直接連接管道的，有的情況下，風(fēng)機(jī)進(jìn)口就存在一定的壓力，來自與后方氣體的壓力，這個(gè)壓力只要不是太大，對(duì)風(fēng)機(jī)影響不會(huì)很大，如果進(jìn)口壓力太大，風(fēng)機(jī)也是無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。Hdfj11COM
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力也就是升壓，出口壓力減去進(jìn)口壓力就是風(fēng)機(jī)所需要的升壓，一般進(jìn)口壓力不要超過40kpa的壓力，升壓不要超過240kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)都可以滿足使用的。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線
：三葉羅茨風(fēng)機(jī)
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負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)廠家講解如何正確選型下面給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該如何調(diào)整安全閥：
?。?） 首先，啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過設(shè)定壓力的10%左右。
?。?）然后，松緊螺母，按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，直至從安全閥排出空氣為止。
?。?）在旋緊閘閥過程中，若尚未達(dá)到風(fēng)機(jī)設(shè)定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，直至不在排除空氣為止，然后逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，到達(dá)恰好排除空氣為止。
?。?）擰緊鎖定螺母和調(diào)節(jié)螺母。
?。?）蕞后，松開閘閥。
負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)廠家講解如何正確選型工作原理和優(yōu)勢(shì)：
1、羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制性送氣的硬排氣將性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化較小，換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。
2、壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。羅茨風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配在電機(jī)功率允許的條件下，羅茨風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力。因此壓力具有自適應(yīng)性。
3、羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)震湊，體積小，重量輕。
4、輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)洗、墻板之間有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中互不發(fā)生接駛，故無需對(duì)轉(zhuǎn)子加油聞滑，介質(zhì)不含油。
5、羅茨風(fēng)機(jī)葉密封性好，主要零部件精度高，結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，選行可常，平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪首低。
負(fù)壓氣力輸送在選擇氣源風(fēng)機(jī)上面基本會(huì)用到一下種類的風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在使用風(fēng)機(jī)時(shí)我們都需要考慮兩個(gè)重要的參數(shù)，分別是風(fēng)量參數(shù)和壓力參數(shù)。
1、風(fēng)量
可確定風(fēng)速、管徑、和輸送量
2、風(fēng)壓
確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。
通常的壓力比較如下：
羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 > 漩渦氣泵 > 離心風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓可達(dá)-60Kpa，漩渦氣泵負(fù)壓一般在-30Kpa，離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一般在-3Kpa以下。
羅茨風(fēng)機(jī)大風(fēng)量、大風(fēng)壓。漩渦氣泵小風(fēng)量、中高風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)大風(fēng)量、小風(fēng)壓。
我們知道氣力輸送中有一個(gè)壓力損失的名詞，我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢？壓力損失又有什么重要的含義。
壓力損失是指：壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以裝置進(jìn)出口處流體的全壓差表示，實(shí)質(zhì)上反映了流體經(jīng)過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機(jī)械能，與通風(fēng)機(jī)所耗功率成正比。
這樣解釋可能大家還不是太明白，也就是說系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如：正壓出風(fēng)壓力是30Kpa，而管道未端測(cè)得壓力是10Kpa，那壓力損失就是20Kpa。
負(fù)壓就是測(cè)量料管進(jìn)風(fēng)口壓力與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口之間的壓力差就是壓力損失，例如在系統(tǒng)輸料管的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)壓是-1Kpa，而風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓為-15Kpa，那整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。
壓力損失和管道內(nèi)壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來管道越粗糙、越長(zhǎng)、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小，在負(fù)壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過濾器材的影響。
一般負(fù)壓氣力輸送壓力損失包括三個(gè)部分：1、由氣流產(chǎn)生的壓損；2、由物料產(chǎn)生的壓損；3、布袋產(chǎn)生的壓差；
按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行在設(shè)計(jì)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的50%-70%為佳，風(fēng)壓太大易堵料，太小功耗加大。
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