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FR系列羅茨風(fēng)機(jī)日常出現(xiàn)問(wèn)題與解決辦法
1、風(fēng)量不足
出現(xiàn)問(wèn)題（1）葉輪磨損，間隙過(guò)大（2）過(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞（3）管道泄漏
解決問(wèn)題（1）修復(fù)葉輪或更換（2）清洗過(guò)濾器或更換（3）檢查管道
2、電機(jī)超載，電流過(guò)大
出現(xiàn)問(wèn)題（1）過(guò)濾器堵塞（2）系統(tǒng)管路堵塞（3）風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、墻板摩擦（4）鼓風(fēng)機(jī)超壓，進(jìn)口負(fù)壓超過(guò)太多（5）齒輪或軸承損壞
解決問(wèn)題（1）清除過(guò)濾器（2）檢查系統(tǒng)（3）調(diào)整葉輪與機(jī)殼，墻板間隙（4）將升壓降到規(guī)定值（5）更換齒輪或軸承
3、油溫過(guò)高
出現(xiàn)問(wèn)題（1）主、副油箱潤(rùn)滑油過(guò)多（2）冷卻不良
解決問(wèn)題（1）調(diào)整油位（2）檢查冷卻水溫度、流量
4、風(fēng)機(jī)過(guò)熱
出現(xiàn)問(wèn)題（1）排氣壓力突然升高（2）葉輪磨損間隙過(guò)大（3）環(huán)境（機(jī)房）溫度升高
解決問(wèn)題 （1）檢查系統(tǒng)排除阻力（2）修復(fù)葉輪（3）增加通風(fēng)、加強(qiáng)散熱
5、撞擊聲
出現(xiàn)問(wèn)題（1）齒輪位置失常（2）壓力升高（3）齒輪磨損間隙過(guò)大（4）壓力異常升高，主從動(dòng)軸彎曲（5）、軸承磨損嚴(yán)重，游隙增大
解決問(wèn)題（1）調(diào)整齒輪位置（2）檢查系統(tǒng)排除升壓原因（3）更換齒輪（4）更換主從動(dòng)軸（5）更換軸承
6、軸承、齒輪損壞
出現(xiàn)問(wèn)題（1）潤(rùn)滑不良、油量不足、油質(zhì)欠佳（2）超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致磨損
解決問(wèn)題（1）檢查油位更換新油（2）更換
7、軸、葉輪損壞
出現(xiàn)問(wèn)題（1）超負(fù)荷（2）系統(tǒng)高壓氣體回流，葉輪撞擊 （3）齒輪位置失常
解決問(wèn)題（1）查找原因、降低負(fù)荷（2）采取措施防止氣體回流（3）調(diào)整齒輪
8、漏油
出現(xiàn)問(wèn)題（1）油位過(guò)高（2）密封失效（3）游標(biāo)、放油螺栓松動(dòng)
解決問(wèn)題（1）調(diào)整油位（2）更換密封件（3）上緊游標(biāo)、放油螺栓
9、振動(dòng)增大
出現(xiàn)問(wèn)題（1）葉輪平衡破壞、有異物粘附（2）軸承磨損或損壞（3）緊固螺栓松動(dòng)（4）齒輪損壞（5）、聯(lián)軸器不同心（6）底座不平
解決問(wèn)題 （1）清理葉輪附著物（2）更換軸承（3）檢查連接螺栓、緊固（4）更換齒輪（5）調(diào)整聯(lián)軸（6）調(diào)平底座
羅茨風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備之一，其使用方便、操作簡(jiǎn)單、工作效率高，得到了眾多使用者的認(rèn)可和支持。今天，山東風(fēng)達(dá)風(fēng)機(jī)的小編就來(lái)為大家講解一下，雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)，以及在使用過(guò)程中，如何避免羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高。
一、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)
1、與采用油脂潤(rùn)滑的單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥映浞?，顯著提高了軸承的使用壽命。
2、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑更加充分，機(jī)械噪音明顯降低。
3、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的大部分機(jī)械件都浸泡在潤(rùn)滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
二、如何避免羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高
1、盡量避免羅茨風(fēng)機(jī)在室外工作，如果是在戶(hù)外工作，要盡可能安裝遮蔭篷，確保羅茨風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離烈日的暴曬，并保持良好的通風(fēng)環(huán)境。
2、過(guò)度工作也是引起羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高、危害羅茨風(fēng)機(jī)工作質(zhì)量的殺手。在使用羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，要避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作，適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命。
3、及時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的油量，缺油時(shí)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性，同時(shí)降低羅茨風(fēng)機(jī)的溫度。
羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯，但同時(shí)在操作人員的使用過(guò)程中，也是需要多加注意的，實(shí)時(shí)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維護(hù)，只有這樣，才能更加有效地延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因以及軸承燒壞原因
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因和軸承燒壞原因
由共振引起的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特征和處理方法：
當(dāng)轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強(qiáng)烈的振動(dòng)，會(huì)使轉(zhuǎn)子以至整個(gè)機(jī)組毀壞。轉(zhuǎn)子此時(shí)的轉(zhuǎn)速即稱(chēng)為軸的臨界轉(zhuǎn)速。所以，風(fēng)機(jī)起動(dòng)后，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留，應(yīng)盡快地跳過(guò)臨界臨速，以免發(fā)生事故。
羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因：
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，機(jī)殼的內(nèi)表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機(jī)殼的外表面接觸于風(fēng)機(jī)房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會(huì)發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。只有在管網(wǎng)中的閥門(mén)全關(guān)閉的情況下，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，才會(huì)使機(jī)殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時(shí)，應(yīng)停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待機(jī)殼冷卻后在開(kāi)動(dòng)。
為什么羅茨風(fēng)機(jī)上的推力軸承會(huì)磨損或發(fā)生燒壞事故：
由于下列原因，會(huì)使風(fēng)機(jī)上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：
1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。
2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴(yán)重，造成葉輪前后壓差增大，導(dǎo)致推力增大而造成事故。
3.缺油。由于油箱油位低，油質(zhì)劣化，造成濾油網(wǎng)堵塞，引起液壓泵打油減少。當(dāng)油中含有的氣泡進(jìn)人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結(jié)果使推力盤(pán)與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。
4.油不清潔，油質(zhì)劣或夾雜污物，或油中帶水。
5.推力瓦澆鑄、安裝質(zhì)量差。如烏金內(nèi)有雜質(zhì)，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。
6.推力盤(pán)不平整光滑，或推力盤(pán)緊力不夠，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松弛。
7.軸承進(jìn)油發(fā)生故障。進(jìn)油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷(xiāo)折斷，引起軸承轉(zhuǎn)動(dòng)造成進(jìn)油孔堵塞等。
8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。
9.機(jī)組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個(gè)瓦塊上的負(fù)荷也不均勻，局部超負(fù)荷而造成軸瓦燒壞事故。
10.原動(dòng)機(jī)突然停車(chē)，引起風(fēng)機(jī)軸的常動(dòng)，瞬時(shí)推力增大而造成推力軸承事故。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的品種規(guī)格：
品種規(guī)格多，有正壓、負(fù)壓、干式、濕式，具有流量分檔密，用戶(hù)選型方便的特點(diǎn)。采用特殊訂做的進(jìn)口小游隙軸承定位，保證了風(fēng)機(jī)葉輪的軸向定位可靠，調(diào)整方便。密封形式多樣風(fēng)機(jī)過(guò)流件可采用不銹鋼、鑄鋼、球墨鑄鐵等特殊材質(zhì)，也可對(duì)過(guò)流件表面進(jìn)行Ni-P鍍涂層防腐處理。葉輪采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，葉面精度高（裝配時(shí)無(wú)需修配），使葉輪具有完全互換性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承各零部件的檢驗(yàn)和修整：
1.軸承合金與軸承體之間的結(jié)合面是否有脫殼現(xiàn)象，瓦面有無(wú)裂紋。
2.軸承的調(diào)整塊與軸承體之間的結(jié)合面是否平整，墊片是否平直，調(diào)整塊是否到位。
3.軸承的中分面是否貼合。
4.軸承的上下半是否錯(cuò)位，定位銷(xiāo)是否起作用。如果在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)加以整修。
軸承在軸承箱孔中安裝時(shí)，總的要求是接觸良好和有兩個(gè)方向的過(guò)盈。以往有許多實(shí)例表明：軸承在軸承箱孔中松動(dòng)，會(huì)造成機(jī)組的振動(dòng)。對(duì)于無(wú)調(diào)整塊的軸承，瓦背與軸承箱孔的接觸面積應(yīng)達(dá)70%以上，而且要求接觸均勻；對(duì)于有調(diào)整塊軸承，應(yīng)根據(jù)調(diào)整塊的結(jié)構(gòu)，達(dá)到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的接觸要求，有的軸承調(diào)整塊只要求局部接觸并由加工保證的。軸承的安裝過(guò)盈是與軸承結(jié)構(gòu)型式有關(guān)的，水平方向過(guò)盈一般由于手感確定或者測(cè)量算出的，一般為0.01-0.03mm；垂直方向的過(guò)盈是用壓鉛絲法測(cè)得的，一般為0.02-0.05mm。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法：
1.齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過(guò)小。此時(shí)，應(yīng)修刮端面或調(diào)整側(cè)蓋與泵殼之間的墊片。
2.液壓泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過(guò)小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過(guò)小。此時(shí)，應(yīng)修刮內(nèi)孔。
3.軸承孔中心與齒輪軸軸心的偏心度過(guò)大。此時(shí)，應(yīng)修刮軸承內(nèi)孔，校正二者的同心度。
4.齒輪兩端的泵殼與側(cè)蓋上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不當(dāng)及污塞。此時(shí)，應(yīng)增開(kāi)卸荷槽或調(diào)整卸荷槽位置，并清洗污物。
5.軸承的進(jìn)油槽或出油槽制作不當(dāng)或污塞。此時(shí)，應(yīng)修理和清洗油槽。
6.軸承內(nèi)有殘留的或新進(jìn)人的污物、塵土、砂粒、漆片等。此時(shí)，應(yīng)徹底清洗軸承內(nèi)部。
7.潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，粘度大小不合適，或水分過(guò)多。此時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。
8.殼體振動(dòng)過(guò)大，或管道堵塞，使油壓過(guò)高。此時(shí)，應(yīng)消除振動(dòng)及管道堵塞的故障。
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