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原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音
錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在進(jìn)排氣輸送中如何控制噪音：
1.聲源的隔聲,在噪聲源周圍使用設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)母袈曊郑孤曉疵荛]，防止或減少噪聲源向外傳播。為了防止或降低噪聲的傳播，也可將風(fēng)機(jī)安裝在具有吸聲性能的隔聲間內(nèi)，并同時(shí)在進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器，使噪聲衰減。
2.聲的吸收,即利用聲的吸收原理，采用良好的吸聲材料，使噪聲在傳輸途中，不斷被衰減。也可在在風(fēng)機(jī)管道出口設(shè)置吸聲板，使噪聲級有效地得到降低。這種吸聲板也可裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)，亦能獲得聊好的消聲效果。
3.聲的反射,即利用聲的反射原理，采用不連接結(jié)構(gòu)，使聲能量反射給聲源，即所謂的阻抗失配，阻擋噪聲的傳播。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因：
1.葉輪積塵問題
當(dāng)風(fēng)機(jī)開始工作時(shí)，軸承的振動(dòng)很小，但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)機(jī)中的灰塵會(huì)不均勻地附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，增加軸承的振動(dòng)，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)的允許值，必須停止風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修。
2.喘振問題
風(fēng)機(jī)具有周期性的空氣出口和回流，并且流速周期性地重復(fù)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)本身劇烈振動(dòng)。與此同時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音也增加了。嚴(yán)重浪涌可能會(huì)損壞設(shè)備和軸承，并導(dǎo)致事故。
3.配合問題
如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配和配合比較好，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力（扭矩），運(yùn)行平穩(wěn)，無脈沖運(yùn)動(dòng)。然而，當(dāng)中心不同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸也承受來自高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端的徑向力。該徑向力將迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸彎曲，彎曲方向?qū)㈦S著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而改變。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來自驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會(huì)變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會(huì)損壞。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來自驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會(huì)變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會(huì)損壞。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家今天為大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法：
一、原因分析
1.電機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口都會(huì)安裝一個(gè)逆止閥，當(dāng)電機(jī)接反，會(huì)出現(xiàn)入口受堵，負(fù)壓逐漸升高，電機(jī)會(huì)過載，導(dǎo)致電機(jī)損壞。電機(jī)損壞在一定程度上會(huì)影響機(jī)頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2.葉輪
羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組反轉(zhuǎn)，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。
3.墻板
羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動(dòng)現(xiàn)象，很快墻板就會(huì)被磨損壞。
4.轉(zhuǎn)子
二葉的羅茨風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的下，突然停止進(jìn)而反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子立刻打爛，而三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然停止反轉(zhuǎn)的話，齒輪也將會(huì)被打爛。
5.機(jī)殼
羅茨風(fēng)機(jī)如果存在過反轉(zhuǎn)，會(huì)逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機(jī)殼的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致機(jī)殼也會(huì)別磨爛（這也是最嚴(yán)重的情況了）。
6.軸承
雖然反轉(zhuǎn)對軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機(jī)組損壞，引發(fā)的軸承破壞無法使用。
7.空載
首先是空載的情況下反轉(zhuǎn)，空載的情況下反轉(zhuǎn)對于羅茨風(fēng)機(jī)是沒有損壞的，原因是空載情況下，機(jī)頭與電機(jī)并不受其他外力的影響。但是不提倡這一做法。
二、處理措施
解決此問題的最好辦法就是在羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口處安裝上止回閥，眾所周知，止回閥的作用是阻止反方向流動(dòng)的零件，這種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。
關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，錦工風(fēng)機(jī)在前面的文章中，曾提及過，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可以有電機(jī)驅(qū)動(dòng)、可以有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、可以有柴電兩用驅(qū)動(dòng)方式，關(guān)于電機(jī)的配置主要有以下幾點(diǎn)：
1、壓力數(shù)據(jù)
壓力數(shù)據(jù)是影響電機(jī)選用的主要參數(shù)，壓力越大，就需要更大功率的電機(jī)，電機(jī)怎么配置，要看具體的壓力參數(shù)，出去壓力參數(shù)之外還有其他的參數(shù)會(huì)影響電機(jī)的選型。
2、風(fēng)量數(shù)據(jù)
風(fēng)量數(shù)據(jù)也會(huì)影響到電機(jī)的選型，同樣的電機(jī)，如果需要更大的風(fēng)量，那么風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就需要更高的，電機(jī)配置的時(shí)候，先考慮壓力參數(shù)，然后再去考慮風(fēng)量參數(shù)。
3、其他因素
考慮完上面的參數(shù)之后，其他的因素也會(huì)影響我們的選擇，如電機(jī)品牌、電機(jī)的防爆等級等，其次是否是高原電機(jī)等，也是考慮的因素之一。
當(dāng)我們把羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力確定之后，通過選型表，就能把電機(jī)的功率確定了，如果我們想指定某些品牌的電機(jī)，可以提前和廠家說好，然后給配置好。
錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)是什么？羅茨風(fēng)機(jī)是一種定容積式風(fēng)機(jī)。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定等特性，它適用于多種用途，在很多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。它可以包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)，各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，基本不需要內(nèi)部潤滑。下面賢集網(wǎng)的小編就來為大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)的簡介、工作原理、特點(diǎn)、與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別以及安裝和使用。
羅茨風(fēng)機(jī)的簡介
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過一對轉(zhuǎn)子的“嚙合”（轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)氣口隔開，轉(zhuǎn)子由一對同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運(yùn)動(dòng)，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。
羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理
簡單地說，就是靠一對葉輪將氣體從一端不停的往另一端強(qiáng)制輸送，達(dá)到輸風(fēng)的目的。這個(gè)原理是由美國的羅茨兄弟提出的，所以叫做羅茨原理。使用羅茨原理制造的鼓風(fēng)機(jī)就叫做羅茨風(fēng)機(jī)啦。最初羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是一對兩葉轉(zhuǎn)子，現(xiàn)在基本上都已經(jīng)是3葉羅茨轉(zhuǎn)子，在噪音、震動(dòng)等各方面都有了很大的提高。但是基本原理不變。
1、基本原理
羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械，兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行，由原動(dòng)機(jī)通過一對同步齒輪驅(qū)動(dòng)，作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)。
2、預(yù)進(jìn)氣原理
預(yù)進(jìn)氣壓縮方法，主要是為改善風(fēng)機(jī)的回流沖擊特性提出來的。在基元容積（葉輪與機(jī)殼及墻板圍成的封閉空間）由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過程中，通過開在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口，向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到或接近平衡。
羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
1、羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例。
2、三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。
3、風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。
4、各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化。
5、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。
羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理：
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。
羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是當(dāng)電機(jī)通過聯(lián)軸器或帶輪帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在主動(dòng)輪上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)輪上的齒輪，按相反方向同步旋轉(zhuǎn)，使嚙合的轉(zhuǎn)子相隨轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使機(jī)殼與轉(zhuǎn)子形成一個(gè)空間，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空間。這時(shí)氣體會(huì)受到壓縮并被轉(zhuǎn)子擠出出氣口，而另一個(gè)轉(zhuǎn)子則轉(zhuǎn)道與第一個(gè)轉(zhuǎn)子在壓縮開始的相對位置，與機(jī)殼的另一邊形成一個(gè)新空間，新的氣體又進(jìn)入這一空間，被擠壓出，這樣連續(xù)運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到鼓風(fēng)的目的。
羅茨風(fēng)機(jī)的工作特性：
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能會(huì)持久不變，從而可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命。風(fēng)機(jī)油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長使用壽命。
羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別
1、結(jié)構(gòu)上的區(qū)分：羅茨風(fēng)機(jī)一般為鑄造本體，內(nèi)部葉輪為精加工部件組裝 而成，而離心風(fēng)機(jī)多指葉片式那種，有焊接式，鋁合金等。
2、工作原理區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)是由主機(jī)內(nèi)部主副葉輪擠壓空氣，產(chǎn)生一定壓力的風(fēng)量。離心風(fēng)機(jī)多是利用葉輪的旋轉(zhuǎn)，通過離心力作用，將空氣形成一定速度的氣流，達(dá)到所要的風(fēng)量和風(fēng)壓。
3、應(yīng)用上的區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)因?yàn)槭菙D壓送風(fēng)，所以輸出的壓力較高可達(dá)80KPa-100kPa,但風(fēng)量沒有離心風(fēng)機(jī)高。離心風(fēng)機(jī)的離心力因產(chǎn)品設(shè)計(jì)不同，產(chǎn)生壓力區(qū)別較大，但風(fēng)量大的特點(diǎn)是羅茨風(fēng)機(jī)所不能替代的。
4、材質(zhì)上的區(qū)別：羅茨風(fēng)機(jī)多為鑄鋼，不銹鋼及鍍合金表面處理。而離心風(fēng)機(jī)材質(zhì)則較廣，有鐵板焊接，也有鑄鋁的，不銹鋼，合金材料等等。
一、特點(diǎn)和用途
1、該鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼進(jìn)排氣口遮壁線形成螺旋式結(jié)構(gòu)與葉輪頂部的直線所構(gòu)成的三角形進(jìn)排氣口隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)而循序開閉，運(yùn)行噪聲極低并沒有排氣脈動(dòng)的現(xiàn)象。
2、該鼓風(fēng)機(jī)葉輪為三葉直線型，葉輪之間只要確保側(cè)面間隙即可，與同樣尺寸的傳統(tǒng)二葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)相比具有效率高的特點(diǎn)。
3、轉(zhuǎn)子采取特殊外形，便于保持轉(zhuǎn)子間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進(jìn)一步提高。
4、使用精密數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)并對精度管理采取了完善的措施，對轉(zhuǎn)子實(shí)施嚴(yán)格的校驗(yàn)，保證了本機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。
5、該齒輪采用特殊鋼經(jīng)適當(dāng)淬火處理，嚴(yán)格按照高精度齒輪研削制造。因而將來自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。
6、風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用輕工、化工、紡織、冶金、電力、礦井、化肥、石油、煤氣站、港口、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、重油、噴燃、氣力輸送等國民經(jīng)濟(jì)部門。
羅茨風(fēng)機(jī)的安裝和使用
1、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場所，以防受傷和燙傷。
2、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災(zāi)和中毒等事故。
3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。
4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。
5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。
6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長期使用，超過40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。
7、當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。
8、操作使用注意事項(xiàng)
?、拧?應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。
(2)、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。
(3)、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。
(4)、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
(5)、向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中，潤滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。
(6)、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
(7)、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。
(8)、全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
⑴、新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、恰]有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。
?、取⒖肇?fù)荷運(yùn)行３０分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑴、要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
?、啤⑺^額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。
?、恰L(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
?、?、由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。 ⑸要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。
11、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和檢修：
鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意。
1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。
3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。
5、鼓風(fēng)機(jī)的過載,有時(shí)不是立即顯示出來的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢，來判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來配合要求。
7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行８小時(shí)后更換全部潤滑油。
8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。
9、鼓風(fēng)機(jī)大修建議由本公司或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢修。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要故障及原因：
1、風(fēng)量不足
?、?、葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大；排除方法為更換磨損零件。
?、?、配合間隙有所松動(dòng)；排除方法為按要求調(diào)整。
③ 系統(tǒng)有泄漏；排除方法為檢查后排除。
2、電動(dòng)機(jī)超載
①、系統(tǒng)壓力變化a、進(jìn)口過濾器填塞或其它原因造成壓力增高、形成負(fù)壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）b、出口系統(tǒng)壓力增加；排除方法為檢查后排除。
?、?、零部件不正常所引起a、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦；排除方法為調(diào)整間隙。b、齒輪損壞c、軸承損壞；排除方法為更換。
3、溫度過高
①、機(jī)體a、由于壓比值P出／P進(jìn)增大b、由于進(jìn)口氣體溫度增高；排除方法為檢查后排除。c、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦；排除方法為調(diào)整間隙。
?、?、軸承a、軸承損壞；排除方法為更換。b、潤滑油過多或不足；排除方法為調(diào)整油量。
?、?、潤滑油a、齒輪嚙合不正?；驌p壞；排除方法為檢查后調(diào)整或更換。b、軸承損壞c、油質(zhì)欠佳；排除方法為更換。
4、葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊
?、佟⑤嘄X發(fā)生位移；排除方法為調(diào)整間隙并緊固。
?、?、齒面磨損因而齒隙增大，導(dǎo)致葉輪之間間隙變化；排除方法為調(diào)整間隙。
?、?、齒輪與軸松動(dòng)；排除方法為更換自鎖螺母。
?、?、主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。
⑤、機(jī)體內(nèi)混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)形成結(jié)垢；排除方法為清除雜質(zhì)或結(jié)垢。
⑥、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。
?、?、超額定壓力運(yùn)行；排除方法為檢查超壓原因后排除。
5、葉輪與機(jī)殼徑向發(fā)生磨擦
①、間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。
②、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。
?、?、主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。
?、?、超額定壓力運(yùn)行；排除方法為檢查超壓原因后排除。
6、葉輪與墻板之間發(fā)生磨擦
?、佟㈤g隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。
?、?、葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)垢；排除方法為清除雜質(zhì)和結(jié)垢。
以上，就是賢集網(wǎng)小編為您介紹的羅茨風(fēng)機(jī)的簡介、工作原理、特點(diǎn)、與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別以及安裝和使用。羅茨風(fēng)機(jī)主要是通過V型帶或聯(lián)軸器帶動(dòng)主動(dòng)軸，將機(jī)體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)的作用；如今在很多領(lǐng)域有著廣泛的運(yùn)用，該設(shè)備性能穩(wěn)定，無喘振，使用壽命長；結(jié)構(gòu)相對簡單，維修便利，是一款受歡迎的鼓風(fēng)機(jī)。
在污水處理中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)曝氣所占的能耗占到總能耗的一半左右，選擇合適的曝氣鼓風(fēng)機(jī)在節(jié)約運(yùn)行成本中占著至關(guān)重要的作用。今天山東錦工機(jī)械科技有限公司技術(shù)人員想要為大家介紹一下關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型計(jì)算的問題，希望能夠幫助大家更好的選擇使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過程將伴隨著損失。例如氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的能量。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是曝氣風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對曝氣器鼓風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能節(jié)能。簡言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大(穩(wěn)定)工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結(jié)論。
?、艑τ谄貧怙L(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功多。盡管相對流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65Q0時(shí)，所對應(yīng)的功率減少到原來的80左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。
?、迫绻鄬α髁孔兓淮髸r(shí)(或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí))，幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
⑶一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得大效益。⑷變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用;由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍。總之，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，評價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣
風(fēng)機(jī)出現(xiàn)喘振的原因是出口壓力與風(fēng)機(jī)風(fēng)量失去了對應(yīng).風(fēng)機(jī)出口壓力很高而風(fēng)量卻很少,這就使得風(fēng)機(jī)的葉輪部分或者全部進(jìn)入了失速區(qū),進(jìn)而造成了風(fēng)機(jī)的喘振,主要有擋板誤動(dòng),控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,運(yùn)行人員的操作失誤等因素.失速是軸流式風(fēng)機(jī)或離心式空壓機(jī)基本屬性,每個(gè)葉輪都會(huì)有發(fā)生失速的不穩(wěn)定工況,它是隱形的,只有用高靈敏度儀器,高頻測試器才能探測.風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機(jī)電流出現(xiàn)大幅度的波動(dòng),劇烈震動(dòng)和異常噪音等.風(fēng)機(jī)喘振會(huì)造成風(fēng)機(jī)葉片的斷裂或者是機(jī)械部件的損壞,風(fēng)機(jī)的喘振是一種故障,本著不允許故障下使用風(fēng)機(jī)的原則,風(fēng)機(jī)在出現(xiàn)喘振時(shí),是不能運(yùn)行的.當(dāng)喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力和功率的脈動(dòng)及伴隨的噪聲,一般很明顯,甚至非常激烈.但喘振發(fā)生要有一定的條件,同一風(fēng)機(jī)裝于不同系統(tǒng)中,有的發(fā)生喘振,有的就不會(huì)發(fā)生.失速發(fā)生時(shí),盡管葉輪附近的工況有波動(dòng),但整臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量、壓力和功率是基本穩(wěn)定的,可以連續(xù)運(yùn)行.而喘振發(fā)生時(shí),因流量、壓力和功率的大幅度脈動(dòng),無法維持正常運(yùn)行失速時(shí),風(fēng)機(jī)特性曲線可以測得.
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