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你知道羅茨風(fēng)機潤滑油的使用方法嗎？
很多人在購買羅茨風(fēng)機以后，后期不能好好的維護(hù)使用，導(dǎo)致風(fēng)機壽命縮短，今天為大家介紹的是風(fēng)機潤滑油的使用。
羅茨風(fēng)機的潤滑油經(jīng)過一段時間的使用，會發(fā)生性能老化和泄露消耗，因此需要及時進(jìn)行補充或更換。通常每3個月左右補充一次，是否需要更換，應(yīng)視潤滑油的質(zhì)量狀況而定。主要判斷依據(jù)為：
1、檢驗潤滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。
2、檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑油進(jìn)行捻壓，憑感覺可以判斷。
3、不同種類的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時，應(yīng)將廢油徹底清除，然后填入新油。
4、潤滑油的填充應(yīng)當(dāng)適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。
在這里還要跟大家說一點就是如果羅茨風(fēng)機運行過程中滲油嚴(yán)重，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運行中想要實現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。而現(xiàn)在市面上有一種超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機潤滑油潤滑脂的選用及說明
羅茨風(fēng)機潤滑油的選型及使用
一、專用齒輪油
山東錦工有限公司，自行配制的風(fēng)機專用齒輪油JGR-220是在220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油的基礎(chǔ)上，又添加了專用的潤滑劑.主要潤滑添加劑有：清凈分散劑，抗氧化，抗腐劑，防凝劑、粘度改進(jìn)劑、極壓抗磨劑、防銹劑、抗起泡沫劑等。并經(jīng)大量風(fēng)機運行試驗證明,它可使風(fēng)機傳動件表面形成一個穩(wěn)固的油膜，并介于兩個互相接觸的機件之間，從而使兩者間的活動變得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦產(chǎn)生的損毀，減少功率消耗，起到控制摩擦，冷卻降溫、密封隔離，減輕震動等作用。針對不少客戶保養(yǎng)不及時的問題，錦工羅茨風(fēng)機大多數(shù)機型已淘汰潤滑脂的潤滑形式，改為雙側(cè)潤滑油潤滑，大大提高了羅茨風(fēng)機的使用壽命，贏得了來自各界的市場贊譽。目前，應(yīng)用案例已達(dá)20000余臺，市場反映良好，口碑度較高。
二、可換用齒輪油：
CKC- N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油
CKC–N320中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（夏季）
運動粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s 閃點[不低于]：200℃
潤滑脂的選型及使用：潤滑脂[黃油 ]：ZL-3H合成鋰基潤滑脂，針入度220-250，滴點大于等于190攝氏度。
三、推薦實際做法：
先將軸承內(nèi)部填滿，使保持架引導(dǎo)面也布滿潤滑脂，然后填滿軸承座自由空間的1/2～3/4。其中，裝在水平軸上的軸承填充2/3～3/4，裝在垂直軸上的軸承填充1/2（上側(cè)）和3/4（下側(cè)）。
1、運行200小時，要第一次換換油和脂，運行一個月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個月更換一次為宜；油溫超過50度時。建議按一個月更換一次為宜。并可換用CKC–N320中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。
2、新機或大修后，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟，投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油，脂。
羅茨風(fēng)機潤滑脂的選擇和使用
一、常用牌號及理化性能
潤滑脂針入度滴點℃使用環(huán)境濕度℃環(huán)境性質(zhì)名稱代號鋰基潤滑脂ZL-3H220-干濕抗氧化，抗腐劑，防凝劑
二、潤滑脂的補充與更換
潤滑脂經(jīng)過一段時間的使用，會發(fā)生性能老化和泄露消耗，因此需要及時進(jìn)行補充或更換。
羅茨鼓風(fēng)機使用潤滑脂，通常每3個月左右補充一次，是否需要更換，應(yīng)視潤滑脂的質(zhì)量狀況而定。主要判斷依據(jù)為：
1、檢驗潤滑脂是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑脂進(jìn)行捻壓，憑感覺可以判斷；
2、檢驗潤滑脂是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑脂的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。
3、不同種類的脂不能混合，新脂、舊脂不能混合，因此更換潤滑脂時，應(yīng)將廢脂徹底清除，然后填入新脂。
4、潤滑脂的填充應(yīng)當(dāng)適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑脂過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。
目前，針對不少客戶保養(yǎng)不及時的問題，錦工羅茨風(fēng)機大多數(shù)機型已淘汰潤滑脂的潤滑形式，改為雙側(cè)潤滑油潤滑，大大提高了羅茨風(fēng)機的使用壽命，贏得了來自各界的市場贊譽。
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
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三葉羅茨風(fēng)機軸承潤滑保養(yǎng)操作使用規(guī)程羅茨鼓風(fēng)機的過程中，我們要經(jīng)常檢查羅茨鼓風(fēng)機軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現(xiàn)漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
在使用羅茨鼓風(fēng)機的過程中，我們要經(jīng)常檢查羅茨鼓風(fēng)機軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現(xiàn)漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。下面嘉源為大家簡單介紹下關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機軸承如何去做保養(yǎng)的具體內(nèi)容:
羅茨鼓風(fēng)機軸承的潤滑油正常使用時,半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次,首次使用時,大約在運行200小時后進(jìn)行,第二次換油時間在1-2個月進(jìn)行,以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質(zhì),則換油工作可延長至2-4個月一次,更換時必須使用規(guī)定牌號的潤滑油,并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
如果要對風(fēng)機軸承作更換,應(yīng)注意以下事項:在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70-80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強行裝配,以避免傷軸。
三葉羅茨風(fēng)機軸承潤滑保養(yǎng)操作使用規(guī)程南京嘉源機電科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。
1、齒輪和軸承的潤滑
齒輪和軸承的潤滑方式，分為稀油潤滑和油脂潤滑兩大類。其中，稀油潤滑又有油浴潤滑、飛濺潤滑和壓力循環(huán)潤滑等幾種方式。由于潤滑油比潤滑脂的散熱性好，因此，齒輪及同一端的軸承通常采用稀油潤滑，另一端的軸承也只在少數(shù)場合采用油脂潤滑。
2、氣體和潤滑油的冷卻
2.1、潤滑油冷卻
齒輪和軸承運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的摩擦熱量，隨豉風(fēng)機的載荷增大而增加。潤滑油吸熱后溫度升高，怛一般不宜超過65℃(耐高溫的軸承和潤滑油除外)e因此，當(dāng)鼓風(fēng)機載荷較大時，潤滑油需要冷卻。
潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層殼體結(jié)構(gòu)，潤滑油只是通過油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱為空冷。如果在油箱內(nèi)設(shè)置蛇形冷卻水管，或者將主、副油箱設(shè)計成水夾套結(jié)構(gòu)，運行時通水冷卻，則稱為水冷。
2.2、氣體冷卻
當(dāng)鼓風(fēng)機排氣溫度較高時，葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會變得很小，嚴(yán)重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120~140℃。
常用的冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。
(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越髙。在壓比<2.0的場合，排氣溫度通常不是太髙。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。
(2)水冷。當(dāng)壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高。此時可以使用冷卻水，對氣體進(jìn)行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：
?、賷A套走水冷卻
將機殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu)，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進(jìn)行強制冷卻。國內(nèi)20世紀(jì)70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機，采用的就是這種結(jié)構(gòu)。
?、谧⑺鋮s
從進(jìn)氣口向機殼內(nèi)注人少量的水，既可對排氣進(jìn)行冷卻，又可對轉(zhuǎn)子間隙進(jìn)行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。
(3)逆流冷卻
逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式:①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時,也可以將大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引入機殼。
采用逆流冷卻，具有以下幾大優(yōu)點：
?、倏梢晕烁邷貧怏w。采用空冷，吸入高溫氣體時，一般要通過前置冷卻器將吸入氣體冷卻到40℃左右。采用逆流冷卻時，氣體溫度即使在120℃也可直接吸入。
?、诳梢栽谳^高的壓力比下使用，由于排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風(fēng)機的壓力比一般不超過2.0。采用逆流冷卻時，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實際應(yīng)用中，單級鼓風(fēng)機和真空泵的壓力比分別達(dá)到2.6和4.4左右。
③可以確保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達(dá)到濕式真空泵所能達(dá)到的真空度。
3、機械密封的冷卻與潤滑
機械密封利用封液進(jìn)行潤滑和冷卻。封液一般為汽輪機油，不允許使用油作封液時，也可用清潔水或其他合適的介質(zhì)作封液。工作時，須用泵送系統(tǒng)或自循環(huán)系統(tǒng)使封液在密封腔內(nèi)循環(huán)。
鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，機械密封的動環(huán)隨軸一起轉(zhuǎn)動，使密封腔內(nèi)的油順向流動，并產(chǎn)生離心力。由于吸收了密封端面的摩擦熱，油在密封腔內(nèi)的溫度比在循環(huán)油箱內(nèi)的溫度要高。因此，油從循環(huán)油箱流人密封腔之后，其體積膨脹，比重變小，并產(chǎn)生浮力。由于離心力和浮力的作用，引起油液質(zhì)點的相對位移,從而達(dá)到對流換熱的目的。h dfj 11.CO M
另外，在上行油管入口處，油因受制動機構(gòu)的擠擋，改變流向后沿上行油管上行，按箭頭所示方向自動循環(huán)。油在循環(huán)油箱內(nèi)得到適當(dāng)冷卻之后，再經(jīng)下行油管流入密封腔內(nèi)，不斷地帶走密封端面的摩擦熱，同時也使摩擦副處于良好的潤滑狀態(tài)。
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