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銷售熱線：?錦工-200B#風(fēng)機(jī)
品牌
錦工
型號
錦工-200B
類型
羅茨鼓風(fēng)機(jī)?
氣流方向
橫流風(fēng)機(jī)?
材質(zhì)
鐵殼風(fēng)機(jī)?
風(fēng)機(jī)壓力
低壓風(fēng)機(jī)?
性能
低噪音風(fēng)機(jī)?
用途
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于氣力輸送，水處理，真空包裝，水產(chǎn)養(yǎng)殖，化工，石油，冶金，電力，食品等行業(yè)和部門
重量
1060-1500（kg）
功率
15-90（kw）
風(fēng)量
18.81-51.3（m3/min）
升壓
9.8~~78.4（kPa）
特點(diǎn)：（1）壓力高，最高升壓到78.4kpa.
?(2)羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制性送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。
?。?）壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
?羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
?。?）該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。
（5）輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中互不發(fā)生接觸，故無需對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。
（6）?羅茨鼓風(fēng)機(jī)效率高，能耗低。羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用特殊設(shè)計，嚙合曲線為先進(jìn)的復(fù)合型線，密封好，泄露少，容積效率進(jìn)一步提高。
產(chǎn)品簡介：
錦工系列羅茨風(fēng)機(jī)是我公司經(jīng)過周密調(diào)研和精心設(shè)計、精心制造自主研發(fā)而成,其中含有自行研制的兩項(xiàng)專利。該系列風(fēng)機(jī)體積小、重量輕、流量大、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。在節(jié)能、環(huán)保方面做出了自己的貢獻(xiàn)。
發(fā)布：admin 時間：20-03-01
吸引壓送車具有負(fù)壓吸引裝料、正壓裝料（選裝)、運(yùn)輸、傾翻（卸料）、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能（如選裝運(yùn)高溫物料時，需采用耐高溫部件及工藝）。
當(dāng)車輛到達(dá)供料倉，負(fù)壓裝料時，啟動車輛真空羅茨泵吸料系統(tǒng)，通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料
吸入車載承載罐內(nèi)（選裝有正壓裝料時，啟動車輛羅茨風(fēng)機(jī)正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料壓入車載承載罐內(nèi)）；當(dāng)車輛到達(dá)接料倉時，罐體舉升并啟動車輛壓排（空壓機(jī)）系統(tǒng)或外接氣源，通過地面設(shè)施的接料系統(tǒng)將車載承載罐體內(nèi)的物料壓排到接料倉內(nèi)或到達(dá)指
定地點(diǎn)開后蓋自卸。整個吸料或正壓裝料、運(yùn)輸、壓排卸料等過程均在密閉的條件下進(jìn)行，達(dá)到μ級排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
3.2 車輛結(jié)構(gòu)描述
除汽車底盤外，吸引壓送車的上裝包括罐體總成、 副車架總成、 動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、
正負(fù)壓裝排料及過濾系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。
3．2．1 底盤
采用東風(fēng)定型汽車底盤。
3．2．2 罐體
罐體為圓筒形容器(材料為
6/Q345B)，兩端焊有封頭(前部為蝶形，后部橢圓形封頭，材料為
8/Q235B)，主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置，罐體左側(cè)焊有外梯，罐頂上焊有走臺板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料（物）位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座，罐體的后下方焊有兩翻轉(zhuǎn)鉸座。在油缸的作用下，罐體連同副車架一起繞鉸軸（裝在副車架上）傾翻舉升，舉升最大角度為
40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋，后蓋開啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上，罐內(nèi)的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后，通過卸料閥排出，必要時可通過開啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強(qiáng)度。罐體設(shè)計壓力為
0.26Mpa，工作壓力為 0.20Mpa，耐壓試驗(yàn)壓力為 0.30Mpa；
3．2．3
副車架
副車架左右縱梁（采用定制矩形管無接頭強(qiáng)度好）及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底板，除塵器的底座，舉升油缸底座。其后部焊有加強(qiáng)型翻轉(zhuǎn)軸套，用以與承載罐體鉸接。副車架與汽車底盤的大梁通過螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時對副車架的沖擊負(fù)荷，在副車架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車架中部兩側(cè)還焊有擋鐵，以防止車輛運(yùn)輸時罐體左右串動。在副車架的尾部裝有修理支承座。
3．2．4 動力傳動系統(tǒng)
汽車發(fā)動機(jī)的動力通過取力器分別驅(qū)動真空泵、空壓機(jī)、油泵。
真空泵提供真空將物料從現(xiàn)場供料倉抽吸到車上的裝載罐內(nèi)。真空泵排氣口裝有消聲器。真
空泵由底盤全功率夾心取力器驅(qū)動,保證了真空泵最大工作點(diǎn)時的負(fù)荷要求。采用
ARE-200VT(詳見技術(shù)參數(shù)表)。 空壓機(jī)提供 0.2MPa 的壓力將罐內(nèi)粉料壓送到卸料點(diǎn)的料倉中?？諌簷C(jī)由汽車底盤變速箱的后部取力器驅(qū)動。采用國產(chǎn)蕪湖 BDW10/2(詳見技術(shù)參數(shù)表)。 如需運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時必須采用外接氮?dú)饧捌渌踩胧?/p>
3．2．5 液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用海沃（荷蘭獨(dú)資）液壓舉升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由齒輪油泵、意大利多路閥、多節(jié)
伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成，用于罐體的舉升。
3．2．6 正負(fù)壓裝料及正壓排料后蓋開啟角度（o）≥90負(fù)壓裝料時，將車輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連，開啟車載真空泵，物料與空氣的混合物從吸料膠管進(jìn)入罐內(nèi)，經(jīng)過多級過濾后，物料留在罐內(nèi)，干凈的空氣經(jīng)真空泵的排氣管排入大氣。
選裝有正壓裝料時，將車輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連，接入外接氣源，物料與外接
氣源空氣的混合物，通過地面供料系統(tǒng)、吸料膠管將物料壓入車載承載罐內(nèi)，經(jīng)過多級過濾后，物料留在罐內(nèi)，干凈的空氣經(jīng)排氣口排入大氣（運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時必須采用外接氮?dú)庠础?/p>
選裝有正負(fù)壓裝料時的切換，本車采用儀表集中控制，控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的“正壓裝料”或“負(fù)壓裝料”擋位，此時程序自動開啟相應(yīng)閥門，滿足正負(fù)壓裝料的需要。正壓力排料時，空壓機(jī)或外接氣源排出的壓縮空氣經(jīng)分配管分別進(jìn)入罐內(nèi)及二次風(fēng)管。罐體舉升
45o（需邊排料邊逐步舉升），以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料，液壓尾門，全自動操控，可直接將灰料卸到指定地點(diǎn)。
3．2．7 過濾系統(tǒng)
采用一罐式結(jié)構(gòu)過濾系統(tǒng)，即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過在主罐內(nèi)設(shè)置隔板及底部通道實(shí)現(xiàn)一體
化。物料經(jīng)過尾部小型旋風(fēng)筒初級分離沉降在裝料罐內(nèi)，隨后含塵空氣通過前部隔板的上下通道，在過濾倉中的濾布進(jìn)一步過濾，這樣便確保最后排出的空氣是滿足環(huán)保要求的干凈氣體。過濾倉中殘留下的除塵灰，通過底部通道在裝料罐排料時一起，利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車型比較省去了過濾罐的清灰管路、閥門及相關(guān)控制，省去了與過濾罐連接的管道、閥門及相關(guān)控制。
3．2．8 閥門
吸料閥采用捷高磨盤閥（密封性、耐磨型、經(jīng)濟(jì)性能更好），其余各類閥門采用德國依波羅
或捷高閥門。
3．2．9 油漆
整車及各零部件經(jīng)過多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀及防腐性能。
3．2．10 操作及其它要求
配置氣、電控制儀表系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安
全監(jiān)控（料位、壓力）。
1）、料位控制裝置：
由料位開關(guān)和料位報警器組成。
料位控制裝置：安裝在罐體頂部，能實(shí)現(xiàn)高料位報警。料位控制裝置要求質(zhì)量保證期為
一年。料位開關(guān)工作電壓：DC12V
24V，功耗<3W，工作（介質(zhì)）溫度：-40～260℃（可選），介質(zhì)壓力<3Mpa，防護(hù)等級：IP65。安裝接頭：管螺紋或法蘭。料位報警器：在罐體內(nèi)裝配超過額定裝載重量的
90％時，燈光或聲響報警，提醒操作人員注意。
程序監(jiān)控系統(tǒng)裝在罐體左側(cè)后部的儀器箱內(nèi)。儀器箱材質(zhì)為不銹鋼，并且具有良好的防塵、
防震和防水能力，開啟方便。
3．2．11 安全措施
吸引壓送車還具有下列安全措施：
1）具有完善的的儀表監(jiān)控系統(tǒng)：包括壓力、料位等，全面的監(jiān)控設(shè)備工作狀況、周到的連鎖保護(hù)、保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
2））罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚(yáng)塵裝置（即上氣室），當(dāng)正負(fù)壓超過設(shè)定值時，安全閥起跳，打開壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低正、負(fù)壓力值,保證罐體安全。
3）正壓空氣管道及負(fù)壓抽吸管道中分別裝有正壓、負(fù)壓安全閥，當(dāng)正負(fù)壓超過設(shè)定值時安
全閥起跳，保證空壓機(jī)、真空泵及管道安全。
4）罐頂人孔蓋裝有安全保護(hù)裝置。
5）為防止罐體裝料過載，罐體上部裝有料位報警器。
6）車輛中所有運(yùn)轉(zhuǎn)部位全部采取安全防護(hù)裝置。
7）過濾器有清理裝置，以避免濾網(wǎng)堵塞，保護(hù)真空泵運(yùn)行安全。
68) 如需運(yùn)保護(hù)的物料時必須裝備氮?dú)庀到y(tǒng)、防靜電濾袋、緊急卸放裝置（口徑φ100）、靜
電拖鏈等安全裝置。
9）可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。
3．2．12 吸、排料現(xiàn)場、外接氣源、吸、排料管網(wǎng)設(shè)施的建議及要求
1）車輛備有外接氣源的快速接頭（DN50）接口。吸、排料現(xiàn)場需要有氣源，其氣源流量≥
15m3/min（如需運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時必須是氮?dú)猓?，壓力?/p>
0.2Mpa（將現(xiàn)場壓力為 0.6Mpa的氣源通過減壓閥調(diào)節(jié)到 0.2Mpa，并在現(xiàn)場地面另安置減壓閥管道，與前期管道不相干涉）。
為了保證吸引壓送車功能的充分發(fā)揮，需對用戶的供料、接料現(xiàn)場設(shè)施有一定的要求。
2）裝料倉地面管道設(shè)施(見圖 1)
負(fù)壓裝料時，啟動車輛真空吸料系統(tǒng)，通過地面供料系統(tǒng)（開啟補(bǔ)氣閥（需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料補(bǔ)氣必須為氮?dú)猓⑽锪衔胲囕d承載罐內(nèi)。
選裝有正壓裝料時，啟動車輛正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源（需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料氣源必須為氮?dú)猓?/p>
通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)的補(bǔ)氣口，將物料壓入車載承載罐內(nèi)。
報價獲取流程：
1、確定詳細(xì)參數(shù)，風(fēng)量和壓力；
2、將具體的參數(shù)發(fā)送給我們的在線客服；
3、客服安排員工給您發(fā)送報價；
注意事項(xiàng)：1、200型號的羅茨風(fēng)機(jī)可以適配的電機(jī)功率15kw-90kw不等，不同品牌型號的電機(jī)也會影響到風(fēng)機(jī)的整體價格；
}─ㄞ*□╧%нΜ話氭飚計}─ㄞ*□╧%нΜ真厲害啊
2、如果只要機(jī)頭，可以不需要查看具體的參數(shù)，直接聯(lián)系在線客服，然后備注，只要機(jī)頭即可。
如果您想確定一下羅茨風(fēng)機(jī)200型號的具體參數(shù)，可以看這篇文章《羅茨鼓風(fēng)機(jī)200型號參數(shù)詳情》
上文中是壓力在58.8kpa以下的參數(shù)，如果您需要高于這個壓力的參數(shù)，需要聯(lián)系我們的在線客服，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多，無法為大家一一進(jìn)行列舉。
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錦工公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)的六大系列，分別為XHWR系列經(jīng)典型羅茨鼓風(fēng)機(jī)、XHWLT系列高效鼓風(fēng)機(jī)、XHWL系列L型鼓風(fēng)機(jī)、XHWRR/RG系列雙R型鼓風(fēng)機(jī)、T錦工系列雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)以及XHWGD系列高端型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。氣流量范圍在0.5-1200m3/min，升壓 -80-200kPa之間。產(chǎn)品布局完整合理，型號、口徑齊全。
XHWR風(fēng)機(jī)整體結(jié)夠設(shè)計緊湊，單級壓縮比已接近理論極限，沒有無用的余隙容積，機(jī)殼面積尺寸利用率相當(dāng)高，內(nèi)部回流泄露極小。我公司”SNJC”風(fēng)機(jī)檢測線為全國獨(dú)有，計算機(jī)自動檢測風(fēng)機(jī)流量、升壓、溫度，并通過液晶屏顯示，以方便人員觀察。檢測線自動整理、保存、打印輸出數(shù)據(jù)，杜絕了人為采集數(shù)據(jù)帶來的誤差。我公司對生產(chǎn)的每一臺風(fēng)機(jī)都采用模擬工況實(shí)驗(yàn)，每臺風(fēng)機(jī)出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測。
在機(jī)加工工藝上，每個鑄鐵毛坯件都經(jīng)過箱式電爐高溫去應(yīng)力退火和人工時效處理。我們又在關(guān)鍵工序上分為粗加工和精加工，使產(chǎn)品因內(nèi)應(yīng)力而產(chǎn)生變形的幾率將為最低。
XHWR風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)、多級離心風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)維修、章丘鼓風(fēng)機(jī)，維修羅茨真空泵的廠家，是集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修于一體的企業(yè)
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