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發(fā)布：admin 時(shí)間：20-03-01
吸引壓送車(chē)具有負(fù)壓吸引裝料、正壓裝料（選裝)、運(yùn)輸、傾翻（卸料）、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能（如選裝運(yùn)高溫物料時(shí)，需采用耐高溫部件及工藝）。
當(dāng)車(chē)輛到達(dá)供料倉(cāng)，負(fù)壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛真空羅茨泵吸料系統(tǒng)，通過(guò)地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料
吸入車(chē)載承載罐內(nèi)（選裝有正壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛羅茨風(fēng)機(jī)正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源通過(guò)地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料壓入車(chē)載承載罐內(nèi)）；當(dāng)車(chē)輛到達(dá)接料倉(cāng)時(shí)，罐體舉升并啟動(dòng)車(chē)輛壓排（空壓機(jī)）系統(tǒng)或外接氣源，通過(guò)地面設(shè)施的接料系統(tǒng)將車(chē)載承載罐體內(nèi)的物料壓排到接料倉(cāng)內(nèi)或到達(dá)指
定地點(diǎn)開(kāi)后蓋自卸。整個(gè)吸料或正壓裝料、運(yùn)輸、壓排卸料等過(guò)程均在密閉的條件下進(jìn)行，達(dá)到μ級(jí)排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
3.2 車(chē)輛結(jié)構(gòu)描述
除汽車(chē)底盤(pán)外，吸引壓送車(chē)的上裝包括罐體總成、 副車(chē)架總成、 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、
正負(fù)壓裝排料及過(guò)濾系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。
3．2．1 底盤(pán)
采用東風(fēng)定型汽車(chē)底盤(pán)。
3．2．2 罐體
罐體為圓筒形容器(材料為
6/Q345B)，兩端焊有封頭(前部為蝶形，后部橢圓形封頭，材料為
8/Q235B)，主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置，罐體左側(cè)焊有外梯，罐頂上焊有走臺(tái)板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料（物）位計(jì)。罐體的前端封頭處焊有油缸座，罐體的后下方焊有兩翻轉(zhuǎn)鉸座。在油缸的作用下，罐體連同副車(chē)架一起繞鉸軸（裝在副車(chē)架上）傾翻舉升，舉升最大角度為
40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋，后蓋開(kāi)啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上，罐內(nèi)的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后，通過(guò)卸料閥排出，必要時(shí)可通過(guò)開(kāi)啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強(qiáng)度。罐體設(shè)計(jì)壓力為
0.26Mpa，工作壓力為 0.20Mpa，耐壓試驗(yàn)壓力為 0.30Mpa；
3．2．3
副車(chē)架
副車(chē)架左右縱梁（采用定制矩形管無(wú)接頭強(qiáng)度好）及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底板，除塵器的底座，舉升油缸底座。其后部焊有加強(qiáng)型翻轉(zhuǎn)軸套，用以與承載罐體鉸接。副車(chē)架與汽車(chē)底盤(pán)的大梁通過(guò)螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時(shí)對(duì)副車(chē)架的沖擊負(fù)荷，在副車(chē)架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車(chē)架中部?jī)蓚?cè)還焊有擋鐵，以防止車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)罐體左右串動(dòng)。在副車(chē)架的尾部裝有修理支承座。
3．2．4 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)取力器分別驅(qū)動(dòng)真空泵、空壓機(jī)、油泵。
真空泵提供真空將物料從現(xiàn)場(chǎng)供料倉(cāng)抽吸到車(chē)上的裝載罐內(nèi)。真空泵排氣口裝有消聲器。真
空泵由底盤(pán)全功率夾心取力器驅(qū)動(dòng),保證了真空泵最大工作點(diǎn)時(shí)的負(fù)荷要求。采用
ARE-200VT(詳見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表)。 空壓機(jī)提供 0.2MPa 的壓力將罐內(nèi)粉料壓送到卸料點(diǎn)的料倉(cāng)中。空壓機(jī)由汽車(chē)底盤(pán)變速箱的后部取力器驅(qū)動(dòng)。采用國(guó)產(chǎn)蕪湖 BDW10/2(詳見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表)。 如需運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時(shí)必須采用外接氮?dú)饧捌渌踩胧?/p>
3．2．5 液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用海沃（荷蘭獨(dú)資）液壓舉升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由齒輪油泵、意大利多路閥、多節(jié)
伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成，用于罐體的舉升。
3．2．6 正負(fù)壓裝料及正壓排料后蓋開(kāi)啟角度（o）≥90負(fù)壓裝料時(shí)，將車(chē)輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連，開(kāi)啟車(chē)載真空泵，物料與空氣的混合物從吸料膠管進(jìn)入罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)多級(jí)過(guò)濾后，物料留在罐內(nèi)，干凈的空氣經(jīng)真空泵的排氣管排入大氣。
選裝有正壓裝料時(shí)，將車(chē)輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連，接入外接氣源，物料與外接
氣源空氣的混合物，通過(guò)地面供料系統(tǒng)、吸料膠管將物料壓入車(chē)載承載罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)多級(jí)過(guò)濾后，物料留在罐內(nèi)，干凈的空氣經(jīng)排氣口排入大氣（運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時(shí)必須采用外接氮?dú)庠础?/p>
選裝有正負(fù)壓裝料時(shí)的切換，本車(chē)采用儀表集中控制，控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的“正壓裝料”或“負(fù)壓裝料”擋位，此時(shí)程序自動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)閥門(mén)，滿(mǎn)足正負(fù)壓裝料的需要。正壓力排料時(shí)，空壓機(jī)或外接氣源排出的壓縮空氣經(jīng)分配管分別進(jìn)入罐內(nèi)及二次風(fēng)管。罐體舉升
45o（需邊排料邊逐步舉升），以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料，液壓尾門(mén)，全自動(dòng)操控，可直接將灰料卸到指定地點(diǎn)。
3．2．7 過(guò)濾系統(tǒng)
采用一罐式結(jié)構(gòu)過(guò)濾系統(tǒng)，即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過(guò)在主罐內(nèi)設(shè)置隔板及底部通道實(shí)現(xiàn)一體
化。物料經(jīng)過(guò)尾部小型旋風(fēng)筒初級(jí)分離沉降在裝料罐內(nèi)，隨后含塵空氣通過(guò)前部隔板的上下通道，在過(guò)濾倉(cāng)中的濾布進(jìn)一步過(guò)濾，這樣便確保最后排出的空氣是滿(mǎn)足環(huán)保要求的干凈氣體。過(guò)濾倉(cāng)中殘留下的除塵灰，通過(guò)底部通道在裝料罐排料時(shí)一起，利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車(chē)型比較省去了過(guò)濾罐的清灰管路、閥門(mén)及相關(guān)控制，省去了與過(guò)濾罐連接的管道、閥門(mén)及相關(guān)控制。
3．2．8 閥門(mén)
吸料閥采用捷高磨盤(pán)閥（密封性、耐磨型、經(jīng)濟(jì)性能更好），其余各類(lèi)閥門(mén)采用德國(guó)依波羅
或捷高閥門(mén)。
3．2．9 油漆
整車(chē)及各零部件經(jīng)過(guò)多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀(guān)及防腐性能。
3．2．10 操作及其它要求
配置氣、電控制儀表系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安
全監(jiān)控（料位、壓力）。
1）、料位控制裝置：
由料位開(kāi)關(guān)和料位報(bào)警器組成。
料位控制裝置：安裝在罐體頂部，能實(shí)現(xiàn)高料位報(bào)警。料位控制裝置要求質(zhì)量保證期為
一年。料位開(kāi)關(guān)工作電壓：DC12V
24V，功耗<3W，工作（介質(zhì)）溫度：-40～260℃（可選），介質(zhì)壓力<3Mpa，防護(hù)等級(jí)：IP65。安裝接頭：管螺紋或法蘭。料位報(bào)警器：在罐體內(nèi)裝配超過(guò)額定裝載重量的
90％時(shí)，燈光或聲響報(bào)警，提醒操作人員注意。
程序監(jiān)控系統(tǒng)裝在罐體左側(cè)后部的儀器箱內(nèi)。儀器箱材質(zhì)為不銹鋼，并且具有良好的防塵、
防震和防水能力，開(kāi)啟方便。
3．2．11 安全措施
吸引壓送車(chē)還具有下列安全措施：
1）具有完善的的儀表監(jiān)控系統(tǒng)：包括壓力、料位等，全面的監(jiān)控設(shè)備工作狀況、周到的連鎖保護(hù)、保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
2））罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚(yáng)塵裝置（即上氣室），當(dāng)正負(fù)壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)，安全閥起跳，打開(kāi)壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低正、負(fù)壓力值,保證罐體安全。
3）正壓空氣管道及負(fù)壓抽吸管道中分別裝有正壓、負(fù)壓安全閥，當(dāng)正負(fù)壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)安
全閥起跳，保證空壓機(jī)、真空泵及管道安全。
4）罐頂人孔蓋裝有安全保護(hù)裝置。
5）為防止罐體裝料過(guò)載，罐體上部裝有料位報(bào)警器。
6）車(chē)輛中所有運(yùn)轉(zhuǎn)部位全部采取安全防護(hù)裝置。
7）過(guò)濾器有清理裝置，以避免濾網(wǎng)堵塞，保護(hù)真空泵運(yùn)行安全。
68) 如需運(yùn)保護(hù)的物料時(shí)必須裝備氮?dú)庀到y(tǒng)、防靜電濾袋、緊急卸放裝置（口徑φ100）、靜
電拖鏈等安全裝置。
9）可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。
3．2．12 吸、排料現(xiàn)場(chǎng)、外接氣源、吸、排料管網(wǎng)設(shè)施的建議及要求
1）車(chē)輛備有外接氣源的快速接頭（DN50）接口。吸、排料現(xiàn)場(chǎng)需要有氣源，其氣源流量≥
15m3/min（如需運(yùn)輸需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料時(shí)必須是氮?dú)猓?，壓力?/p>
0.2Mpa（將現(xiàn)場(chǎng)壓力為 0.6Mpa的氣源通過(guò)減壓閥調(diào)節(jié)到 0.2Mpa，并在現(xiàn)場(chǎng)地面另安置減壓閥管道，與前期管道不相干涉）。
為了保證吸引壓送車(chē)功能的充分發(fā)揮，需對(duì)用戶(hù)的供料、接料現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施有一定的要求。
2）裝料倉(cāng)地面管道設(shè)施(見(jiàn)圖 1)
負(fù)壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛真空吸料系統(tǒng)，通過(guò)地面供料系統(tǒng)（開(kāi)啟補(bǔ)氣閥（需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料補(bǔ)氣必須為氮?dú)猓⑽锪衔胲?chē)載承載罐內(nèi)。
選裝有正壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源（需氮?dú)獗Ｗo(hù)的物料氣源必須為氮?dú)猓?/p>
通過(guò)地面設(shè)施的供料系統(tǒng)的補(bǔ)氣口，將物料壓入車(chē)載承載罐內(nèi)。
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沼氣增壓鼓風(fēng)機(jī) 多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行有不同的情況。那怎么在流量保持不變的情況下，去改變風(fēng)機(jī)的壓力呢？對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)性能有一定了解的行業(yè)人士會(huì)知道，其實(shí)羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不會(huì)干擾風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，也就是說(shuō)無(wú)論其轉(zhuǎn)速如何變化，設(shè)備的風(fēng)壓也能夠保持不變。而風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速則與風(fēng)量之間呈正比例的關(guān)系，也就是風(fēng)量愈大，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也就越高。
羅茨風(fēng)機(jī)壓力方面的特性主要有以下幾方面：在一定的壓力范圍內(nèi)，系統(tǒng)的變化影響壓力的大小。
?、僭O(shè)備的壓力具有自適應(yīng)性，隨著系統(tǒng)阻力的變化而改變。
?、趬毫τ兴兓瘯r(shí)，流量的變化較小，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的排氣特性。
根據(jù)以上特性，我們可以通過(guò)以下方式來(lái)改變風(fēng)機(jī)的壓力。
?、俑淖兿到y(tǒng)需要壓力，簡(jiǎn)單的說(shuō)：改變出風(fēng)口口徑大小。大則降壓，小則升壓。
②調(diào)整設(shè)備工作運(yùn)行間隙。
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錦工羅茨風(fēng)機(jī)齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理，磨削加工，精度達(dá)五級(jí)，齒面更耐磨。錦工曝氣風(fēng)機(jī)錦工廠(chǎng)家維修錦工錦工250羅茨風(fēng)機(jī)間隙專(zhuān)業(yè)維修造紙行業(yè)抄紙機(jī)錦工3L73/3L74/錦工350W高負(fù)壓逆流冷卻真空泵軸承采用承載能力大的雙排滾子進(jìn)口軸承。因此提高了風(fēng)機(jī)的使用壽命。風(fēng)機(jī)輸出空氣清潔。羅茨風(fēng)機(jī)采用特殊構(gòu)造設(shè)計(jì)，避免了油類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，因此輸出空氣不含任何油質(zhì)。包括附件在內(nèi)的所有風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，互換性和通用性好，滿(mǎn)足高質(zhì)量、低成本、大批量生產(chǎn)的目的。銷(xiāo)售維修整體移動(dòng)式船舶工業(yè)用真空吸砂機(jī)75千瓦、吸砂機(jī)90千瓦、132千瓦真空吸砂機(jī)羅茨真空泵、BH250CV\THV250A逆流冷卻真空泵，鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外， 還須著重注意下述各點(diǎn)：
1. 檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)緊固之。
2. 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無(wú)滲油現(xiàn)象。
3. 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。4. 注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。
5. 鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化，籍以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
6. 拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記與方向，以保證裝配且能保持原來(lái)的配合要求。
7. 新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行 8 小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。
8. 在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行 1000 小時(shí)必須更換潤(rùn)滑油，不按時(shí)換油的售后服務(wù)不在免費(fèi)三包范圍內(nèi)。
9. 日常保養(yǎng)很重要，小故障必須修復(fù)后再投入使用。
關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)維修，如果我們有真正的維修實(shí)力，可以自行維修，如果不具備維修條件，建議找廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)或者返廠(chǎng)維修，在羅茨風(fēng)機(jī)維修方面，很多朋友咨詢(xún)過(guò)我們，下面給大家匯總一些常見(jiàn)的問(wèn)題。
1、拆齒輪
這個(gè)是咨詢(xún)最多的問(wèn)題，羅茨風(fēng)機(jī)齒輪裝配一定的差異化，齒輪和軸配合方式不同，拆卸也就不同，所以，想把齒輪拆下來(lái)，就得先搞懂它的裝配方式。
2、間隙調(diào)整
羅茨風(fēng)機(jī)間隙很多位置需要調(diào)整，拆完風(fēng)機(jī)維修完風(fēng)機(jī)，裝配時(shí)要對(duì)各個(gè)間隙進(jìn)行調(diào)整，這又是一個(gè)經(jīng)常被問(wèn)及的問(wèn)題。
3、買(mǎi)新配件
維修羅茨風(fēng)機(jī)，有時(shí)需要進(jìn)行更換新配件，而新配件的更換需要配對(duì)才行，所以，采購(gòu)指定型號(hào)的配件也是被常常問(wèn)到的問(wèn)題。
4、檢測(cè)問(wèn)題
羅茨風(fēng)機(jī)拆完之后，在修復(fù)完之后，要對(duì)各個(gè)組件進(jìn)行測(cè)試，必須在誤差范圍內(nèi)才行，檢測(cè)的內(nèi)容如：振動(dòng)、噪音、風(fēng)量、壓力等。
羅茨風(fēng)機(jī)一拆就是各種問(wèn)題，所以，在拆羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)一定要做好記錄，不要弄丟配件，羅茨風(fēng)機(jī)有些故障是綜合原因，必須要進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)才能檢測(cè)出來(lái)，如羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)問(wèn)題，震動(dòng)是小問(wèn)題，但是如果真較真起來(lái)，震動(dòng)問(wèn)題還真是被經(jīng)常被咨詢(xún)的問(wèn)題，如何盡可能的降低震動(dòng)幅度，一直是大家關(guān)注的
最后建議廣大朋友，盡量不要自行維修，很多問(wèn)題都是拆出來(lái)的，可以找專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行上門(mén)維修，省心、省時(shí)、還省力。
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