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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板在哪？對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不熟悉的朋友，可能不知道墻板在哪里，對(duì)于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)熟悉的朋友，也不會(huì)詢(xún)問(wèn)這樣的問(wèn)題，了解墻板之前，請(qǐng)大家先到這里下載三葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，想必看完結(jié)構(gòu)圖應(yīng)該知道墻板在哪了。
如果看到結(jié)構(gòu)圖還不能知道三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板在哪，那么請(qǐng)繼續(xù)往下閱讀，下圖
下圖中我們?nèi)χ械牟糠郑闶侨~羅茨風(fēng)機(jī)的墻板部分，分為兩部分，一部分是齒端墻板，一部分是驅(qū)端墻板，也叫做側(cè)板，安裝在風(fēng)機(jī)的兩端。下面我們來(lái)看下墻板的實(shí)物圖，如下：
上圖為羅茨風(fēng)機(jī)端蓋精加工的情形，端蓋在經(jīng)過(guò)粗加工之后，會(huì)經(jīng)過(guò)精加工，然后再進(jìn)行組裝。在實(shí)物三葉羅茨風(fēng)機(jī)上，墻板安裝在哪個(gè)位置呢？下面我們來(lái)看下面的實(shí)圖：
箭頭標(biāo)注的地方，就是端蓋安裝的位置，驅(qū)動(dòng)端和齒端墻板還是有一定區(qū)別的。上圖我們看到的三葉羅茨風(fēng)機(jī)與普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)不太一樣，我們看到有一些管子，這些管子是用來(lái)做密封用的，該設(shè)備為特殊密封三葉羅茨風(fēng)機(jī)。如果您想了解密封方式可以點(diǎn)擊這里查看：三葉羅茨風(fēng)機(jī)特殊密封方式
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原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音
錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在進(jìn)排氣輸送中如何控制噪音：
1.聲源的隔聲,在噪聲源周?chē)褂迷O(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)母袈曊?，使聲源密閉，防止或減少噪聲源向外傳播。為了防止或降低噪聲的傳播，也可將風(fēng)機(jī)安裝在具有吸聲性能的隔聲間內(nèi)，并同時(shí)在進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器，使噪聲衰減。
2.聲的吸收,即利用聲的吸收原理，采用良好的吸聲材料，使噪聲在傳輸途中，不斷被衰減。也可在在風(fēng)機(jī)管道出口設(shè)置吸聲板，使噪聲級(jí)有效地得到降低。這種吸聲板也可裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)，亦能獲得聊好的消聲效果。
3.聲的反射,即利用聲的反射原理，采用不連接結(jié)構(gòu)，使聲能量反射給聲源，即所謂的阻抗失配，阻擋噪聲的傳播。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因：
1.葉輪積塵問(wèn)題
當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，軸承的振動(dòng)很小，但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)機(jī)中的灰塵會(huì)不均勻地附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，增加軸承的振動(dòng)，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)的允許值，必須停止風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修。
2.喘振問(wèn)題
風(fēng)機(jī)具有周期性的空氣出口和回流，并且流速周期性地重復(fù)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)本身劇烈振動(dòng)。與此同時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音也增加了。嚴(yán)重浪涌可能會(huì)損壞設(shè)備和軸承，并導(dǎo)致事故。
3.配合問(wèn)題
如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配和配合比較好，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力（扭矩），運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)脈沖運(yùn)動(dòng)。然而，當(dāng)中心不同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸也承受來(lái)自高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端的徑向力。該徑向力將迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸彎曲，彎曲方向?qū)㈦S著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而改變。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過(guò)羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來(lái)自驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會(huì)變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會(huì)損壞。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過(guò)高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來(lái)自驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會(huì)變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會(huì)損壞。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家今天為大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法：
一、原因分析
1.電機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口都會(huì)安裝一個(gè)逆止閥，當(dāng)電機(jī)接反，會(huì)出現(xiàn)入口受堵，負(fù)壓逐漸升高，電機(jī)會(huì)過(guò)載，導(dǎo)致電機(jī)損壞。電機(jī)損壞在一定程度上會(huì)影響機(jī)頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2.葉輪
羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組反轉(zhuǎn)，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。
3.墻板
羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動(dòng)現(xiàn)象，很快墻板就會(huì)被磨損壞。
4.轉(zhuǎn)子
二葉的羅茨風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的下，突然停止進(jìn)而反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子立刻打爛，而三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然停止反轉(zhuǎn)的話，齒輪也將會(huì)被打爛。
5.機(jī)殼
羅茨風(fēng)機(jī)如果存在過(guò)反轉(zhuǎn)，會(huì)逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機(jī)殼的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致機(jī)殼也會(huì)別磨爛（這也是最嚴(yán)重的情況了）。
6.軸承
雖然反轉(zhuǎn)對(duì)軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機(jī)組損壞，引發(fā)的軸承破壞無(wú)法使用。
7.空載
首先是空載的情況下反轉(zhuǎn)，空載的情況下反轉(zhuǎn)對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)是沒(méi)有損壞的，原因是空載情況下，機(jī)頭與電機(jī)并不受其他外力的影響。但是不提倡這一做法。
二、處理措施
解決此問(wèn)題的最好辦法就是在羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口處安裝上止回閥，眾所周知，止回閥的作用是阻止反方向流動(dòng)的零件，這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。
關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，錦工風(fēng)機(jī)在前面的文章中，曾提及過(guò)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可以有電機(jī)驅(qū)動(dòng)、可以有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、可以有柴電兩用驅(qū)動(dòng)方式，關(guān)于電機(jī)的配置主要有以下幾點(diǎn)：
1、壓力數(shù)據(jù)
壓力數(shù)據(jù)是影響電機(jī)選用的主要參數(shù)，壓力越大，就需要更大功率的電機(jī)，電機(jī)怎么配置，要看具體的壓力參數(shù)，出去壓力參數(shù)之外還有其他的參數(shù)會(huì)影響電機(jī)的選型。
2、風(fēng)量數(shù)據(jù)
風(fēng)量數(shù)據(jù)也會(huì)影響到電機(jī)的選型，同樣的電機(jī)，如果需要更大的風(fēng)量，那么風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就需要更高的，電機(jī)配置的時(shí)候，先考慮壓力參數(shù)，然后再去考慮風(fēng)量參數(shù)。
3、其他因素
考慮完上面的參數(shù)之后，其他的因素也會(huì)影響我們的選擇，如電機(jī)品牌、電機(jī)的防爆等級(jí)等，其次是否是高原電機(jī)等，也是考慮的因素之一。
當(dāng)我們把羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力確定之后，通過(guò)選型表，就能把電機(jī)的功率確定了，如果我們想指定某些品牌的電機(jī)，可以提前和廠家說(shuō)好，然后給配置好。
錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴(lài)于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙主要特點(diǎn)：
1：氣缸內(nèi)不需要潤(rùn)滑，輸送介質(zhì)不含油。
2：強(qiáng)制排氣，流量隨壓升的變化很小。
3：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。
4：采用新型葉輪型線，高校，節(jié)能，噪聲低。
5：轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度及齒輪精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)振動(dòng)小。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙使用要求：
1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進(jìn)氣溫度不高于40度。
2：工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過(guò)100㎎/m?，微粒zui大直徑不得大于風(fēng)機(jī)zui小工作間隙的一半。
3：工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標(biāo)定的使用值。
4：運(yùn)行中軸承溫度不得高于95度潤(rùn)滑油溫度不得高于65度。
5：濕式中空泵封入水選用軟水，以免氣缸內(nèi)結(jié)垢。
維修
拆卸：羅茨風(fēng)機(jī)拆卸時(shí)，應(yīng)在所有連接部分和嵌合件上刻配合標(biāo)記，特別是齒輪。拆開(kāi)的零部件要注意清潔，擺放整齊，精密零件不要碰傷劃傷。
從動(dòng)齒輪部在不調(diào)整葉輪間隙時(shí)不應(yīng)分離，拆卸。
所有連接部位的墊片在拆卸時(shí)應(yīng)測(cè)定其厚度，以便意外損壞時(shí)作為更換的依據(jù)。
組裝
組裝前先修復(fù)或更換損壞的零部件，清洗各精密零部件，保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落，應(yīng)更換相同的厚度，材質(zhì)的墊片。
組裝順序：
1將機(jī)殼吊到工作平臺(tái)上，吹洗，修毛刺。
2：將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上。
3：將轉(zhuǎn)子從另一側(cè)推入機(jī)殼中。
4：組裝齒輪側(cè)墻板，并保證軸向間隙（不同的機(jī)型有不同的間隙標(biāo)準(zhǔn)）總間隙不夠的可選配機(jī)殼密封墊。
5：組裝兩側(cè)的軸承座，軸承。定位軸承的軸承座墊片，決定葉輪軸向間隙的分配。
6：組裝齒輪部，甩油盤(pán)。注意安打上的標(biāo)記對(duì)正。齒輪的錐面配合處不許涂油，應(yīng)清洗干凈，齒輪正式鎖緊前應(yīng)作一次預(yù)緊。
7：組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。
8：組裝油箱及油封，油標(biāo)等。
9;：鉸制墻板與副油箱，墻板與齒輪箱的定位銷(xiāo)孔，重新打入定位銷(xiāo)。
10：裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。
間隙的調(diào)整
葉輪間隙的調(diào)整：
將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置，并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動(dòng)墊圈和鎖母，軸向調(diào)整齒圈，輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。
軸向間隙的調(diào)整：
裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。
徑向間隙的調(diào)整：
通過(guò)機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來(lái)保證的，用戶(hù)一般不需調(diào)整。可以通過(guò)墻板定位銷(xiāo)來(lái)調(diào)整。
故障原因及處理措施
故障1：風(fēng)量不足。
原因：1 皮帶打滑掉轉(zhuǎn)速 ，2 間隙增大， 3進(jìn)口阻力大。
處理措施：1 調(diào)整皮帶張力或更換皮帶，2 調(diào)校間隙或更換轉(zhuǎn)子，3 清洗過(guò)濾器。
故障2：電機(jī)超載
原因：1 過(guò)濾網(wǎng)堵塞負(fù)荷增大，2 壓力超過(guò)銘牌規(guī)定，3 葉輪與汽缸壁有磨擦。
處理措施：1 清洗或更換過(guò)濾網(wǎng)，2 控制實(shí)際工作壓力不超出規(guī)定值，3 調(diào)整間隙。
故障3：過(guò)熱
原因：1 升壓增大，2 油箱冷卻不良，3 轉(zhuǎn)子與氣缸壁有磨擦，4 潤(rùn)滑油過(guò)多。
處理措施：1 檢查吸入和排出壓力，2 檢查冷卻水路是否暢通，3 調(diào)整間隙，4 控制油標(biāo)油位。
故障4：異響
原因：1 可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào)，2 軸承磨損嚴(yán)重，3 不正常的壓力上升，4 齒輪損傷。
處理措施：1 按規(guī)定位置校正，鎖緊，2 換軸承，3 檢查壓力上升原因，4 換齒輪。
故障5：?jiǎn)⒉粍?dòng)
原因：1 進(jìn)排氣口堵塞或閥門(mén)未打開(kāi)，2 電機(jī)接線不對(duì)或其他電器問(wèn)題。
處理措施：1 拆除堵塞物或打開(kāi)閥門(mén)，2 檢查接線或其他電器。
故障6：潤(rùn)滑油泄露
原因：1 油位過(guò)高，2 密封失效。
處理措施：1 靜態(tài)油位在油位線上方三到五毫米，2 換密封件。
故障7：振動(dòng)大
原因：1 基礎(chǔ)不穩(wěn)固，2 電機(jī)，風(fēng)機(jī)對(duì)中不良，3 軸承磨損。
處理措施：1 加固，緊牢，2 按要求找同心，3 換軸承。
小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機(jī)采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)定時(shí)齒輪。只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時(shí)，則兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時(shí)，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪潤(rùn)滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個(gè)用軸盤(pán)濺潤(rùn)滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動(dòng)油泵作循環(huán)潤(rùn)滑。
鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個(gè)則裝在外側(cè)，中間注入潤(rùn)滑脂。整個(gè)密封件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。對(duì)輸送易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性、有毒等有害氣體時(shí)，則軸端密封有采用機(jī)械密封的。但機(jī)械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。
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