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羅茨鼓風(fēng)機(jī)隔音罩可有效降低羅茨風(fēng)機(jī)噪音，視頻講解噪音產(chǎn)生原因及解決辦法
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼，葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。
羅茨風(fēng)機(jī)由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙
滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座
羅茨風(fēng)機(jī)由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙
地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座
齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙；
由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè)。在羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng)、發(fā)熱、異音問題，本文分享討論這些問題出現(xiàn)的原因及處理方法。
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法
1 羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。
機(jī)殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。
消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法
羅茨風(fēng)機(jī)是通過葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。
為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。
若間隙過大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來的問題是不便于調(diào)節(jié)。
若間隙過小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法
2 羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析
羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。
1）齒輪副
羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。
2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
3）葉輪
羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法
3 振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方法
1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法
雖然通過測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。
2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法
首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。
3）通過調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法
從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。
此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。
羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。
此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問題
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)和風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)和風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何運(yùn)行調(diào)節(jié)：
1.在正常運(yùn)行中的羅茨鼓風(fēng)機(jī)不隨意關(guān)閉進(jìn)出口閥，開循環(huán)閥及放空閥，不允許將排氣口之氣長(zhǎng)時(shí)間的回流到鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口否則影響機(jī)器運(yùn)行。
2.該機(jī)運(yùn)行正常操作時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過85度（指標(biāo)95度油箱內(nèi)機(jī)油不能超過60度指標(biāo)65度如果油箱油溫較高時(shí)，可采取機(jī)外水冷卻降溫措施，要求不超額定電流。
3.靠近軸承部位的徑向振幅不得超過0.1mm。
4.正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油飛濺情況，油位及油質(zhì)情況，油位及油質(zhì)情況，要求每半小時(shí)檢查一次。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的五大原因：
1.因葉輪回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音
葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生沖擊。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。葉輪之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。
軸流風(fēng)機(jī)若有動(dòng)翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。軸流風(fēng)機(jī)若有動(dòng)翼與靜翼的配置時(shí)，兩者之葉輪數(shù)最好不等，以免造成更大的噪音共鳴。但無論是軸流式或離心式風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。但無論是軸流式或離心式風(fēng)機(jī)，凡是風(fēng)速快的、風(fēng)壓高的，其產(chǎn)生之噪音也大。
2.因葉輪產(chǎn)生渦流時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音
在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼之背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低風(fēng)機(jī)的效率，而且會(huì)產(chǎn)生噪音。在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼之背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低風(fēng)機(jī)的效率，而且會(huì)產(chǎn)生噪音。為減低此現(xiàn)象，葉輪的安裝角不得過大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。為減低此現(xiàn)象，葉輪的安裝角不得過大，且葉輪彎曲需平滑，切勿突然變化太大。
3.因亂流而產(chǎn)生噪音
空氣在流動(dòng)時(shí)，若碰到尖銳的障礙物，極易發(fā)生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的消音，對(duì)風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的消音，對(duì)風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。
4.與風(fēng)管外殼產(chǎn)生共振而發(fā)生噪音
風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。而由于接連的管路會(huì)產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。而由于接連的管路會(huì)產(chǎn)生共振，使細(xì)微的聲音變大，造成更大的噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)可以在風(fēng)管外面覆以防音材料，可以降低噪音。
5.風(fēng)機(jī)以外引起的噪音
除風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源。如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會(huì)造成異常噪音。除風(fēng)機(jī)本身的固定噪音外，尚有許多噪音源，如：軸承因精密度不足，裝配不當(dāng)或維護(hù)不佳會(huì)造成異常噪音。馬達(dá)部份也會(huì)產(chǎn)生噪音，有些是設(shè)計(jì)不良或製造品控不佳所造成，但有時(shí)是馬達(dá)之內(nèi)外冷卻扇造成。
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