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在市面上，單級羅茨風機的壓力在9.8-98kpa，雙級羅茨鼓風機的壓力在98-198kpa，壓力值再大只能更換其他類型的風機了，在使用羅茨風機時，使用的時間久了，我們會發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風機的壓力會變小，流量也會變小，前文中我們提及到了流量變小的原因，今天錦工風機小編為大家解讀一下，羅茨風機壓力損失的原因有哪些！
1、因素：管道阻力
管道阻力能夠使羅茨風機的壓力減小，但是通過實驗證明，管道阻力造成的壓力損失不為主要因素，只能在很小的程度上影響羅茨風機的壓力。
2、因素：機械阻力
機械阻力有很多種，如：密封圈產(chǎn)生的阻力、顯示裝置負載產(chǎn)生的阻力，葉輪軸阻力，一般來說：阻力取決于流量的壓力，機械阻力造成的損失占羅茨風機壓力損失的一小部分。
3、因素：湍流
葉輪在轉動時會產(chǎn)生湍流，湍流產(chǎn)生的壓力損失與流量的平方正比關系。
4、因素：粘滯阻力
羅茨風機的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有一定的間隙，氣體在期間流動會生產(chǎn)一部分粘滯阻力，這是影響羅茨風機壓力損失的主要因素，粘度高壓力損失越多。
小結：羅茨風機為恒流量風機，只要前方阻力穩(wěn)定，羅茨風機能夠提供穩(wěn)定的流量，即便前方阻力小幅波動，羅茨風機同樣可以適應該變化，如果前方壓力變化幅度較大，則會對羅茨風機產(chǎn)生一定的損壞。如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風機正確存放方法和參數(shù)壓力損失的原因
控制羅茨鼓風機軸承溫度的具體方法：
軸承是風機溫度過高的主要一個組件，風機軸承溫度過高就會對風機產(chǎn)生順壞，周口市風機廠給大家介紹幾種簡單快速的降溫方法。
1.簡單符合實際的就是在風機外部加裝遮陽板，這是降溫的直接方法之一。
2.如果軸流風機、耐磨風機等風機溫度升過高，很可能是風機開車時進、出氣管道閘門未關造成的。解決辦法：關閉進、出氣管道閘門就行了。
3.另外由于箱體劇烈振動造成的，軸與滾動軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心，風機滾動軸承損壞或軸彎曲，都是影響風機軸承溫度的因素之一，解決方法：及時更滑潤滑油減少摩擦系數(shù)。
4.電機皮帶過松，在這里應注意及時更換電機皮帶，調整好皮帶輪的位置使其受力均勻。
羅茨鼓風機參數(shù)壓力損失的原因：
1.管講阻力：管講阻力不妨使羅茨鼓風機的壓力減小，然而是經(jīng)過試驗說明，管講阻力形成的壓力破壞沒有為重要要素，只可在很小的水平上作用羅茨鼓風機的壓力。
2.板滯阻力：板滯阻力有許多種，如：密封圈發(fā)生的阻力、顯現(xiàn)安裝負載發(fā)生的阻力，葉輪軸阻力，普遍來說：阻力取決于流量的壓力，板滯阻力形成的破壞占羅茨鼓風機壓力破壞的一小局部。
3.湍流：葉輪在轉化時會發(fā)生湍流，湍流發(fā)生的壓力破壞與流量的平正直比閉系。
4.粘滯阻力：羅茨鼓風機的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有必定的間歇，氣體在功夫震動會消費一局部粘滯阻力，這是作用羅茨鼓風機壓力破壞的重要要素，粘度高壓力破壞越多。
羅茨鼓風機正確存放方法：
1.羅茨鼓風機應貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機受潮。風機在露天存放時，應有防雨措施。在貯存與搬運過程中應防止風機磕碰，以免風機受到損傷。
2.羅茨鼓風機完全正常情況下方可運轉，同進要保證供電設施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴禁缺相運行。此外，供電線路一定要為專用線路，不應長期用臨時線路供電。
3.應保持羅茨鼓風機整潔，經(jīng)常清洗風機，定期消除風機及管內的灰塵等雜物，保持風機表面的清潔和進、出風口的暢通。
4.根據(jù)風機使用環(huán)境條件應不定期補充或更換軸承潤滑油脂，為保證風機在運行過程中的良好的潤滑，加油次數(shù)不少于1000小時/次，封閉軸承和電機軸承，加油用ZL–3鋰基潤滑油脂填充軸承內外圈的2/3。嚴禁缺油運轉。
5.如發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風機在運行過程中有異常聲、電機嚴重發(fā)熱、外殼帶電、開關跳閘、不能起動等現(xiàn)象，應立即停機檢查。為了保證安全，嚴禁在風機運行中進行維修。檢修后應進行試運轉五分鐘左右，確認無異常現(xiàn)象再開機運轉。
負壓氣力輸送在選擇氣源風機上面基本會用到一下種類的風機，離心風機、漩渦氣泵、羅茨鼓風機，在使用風機時我們都需要考慮兩個重要的參數(shù)，分別是風量參數(shù)和壓力參數(shù)。
1、風量
可確定風速、管徑、和輸送量
2、風壓
確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。
通常的壓力比較如下：
羅茨風機的風壓 > 漩渦氣泵 > 離心風機
羅茨風機負壓可達-60Kpa，漩渦氣泵負壓一般在-30Kpa，離心風機的風壓一般在-3Kpa以下。
羅茨風機錦工量、錦工壓。漩渦氣泵小風量、中高風壓。離心風機錦工量、小風壓。
我們知道氣力輸送中有一個壓力損失的名詞，我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢？壓力損失又有什么重要的含義。
壓力損失是指：壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術經(jīng)濟指標，以裝置進出口處流體的全壓差表示，實質上反映了流體經(jīng)過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機械能，與通風機所耗功率成正比。
這樣解釋可能大家還不是太明白，也就是說系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如：正壓出風壓力是30Kpa，而管道未端測得壓力是10Kpa，那壓力損失就是20Kpa。
負壓就是測量料管進風口壓力與風機進風口之間的壓力差就是壓力損失，例如在系統(tǒng)輸料管的進風口的風壓是-1Kpa，而風機進風口的負壓為-15Kpa，那整個系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。
壓力損失和管道內壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關。一般來管道越粗糙、越長、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小，在負壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過濾器材的影響。
一般負壓氣力輸送壓力損失包括三個部分：1、由氣流產(chǎn)生的壓損；2、由物料產(chǎn)生的壓損；3、布袋產(chǎn)生的壓差；
按照我們以往的經(jīng)驗，為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運行在設計時，整個系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風機風壓的50%-70%為佳，風壓太大易堵料，太小功耗加大。
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