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羅茨風(fēng)機與離心風(fēng)機相比有什么優(yōu)勢？工作原理有何不同？
離心風(fēng)機原理
1、工作介質(zhì)軸向注入葉輪，進入葉片流道，轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪迸c風(fēng)機軸的徑向運動；
2、在葉片的作用下，介質(zhì)獲得能量提升：靜壓提高、動能增加；
3、待所升高的能量足以克服阻力，則可輸送介質(zhì)。
離心風(fēng)機結(jié)構(gòu)
離心風(fēng)機的出口方向
從電機側(cè)正視風(fēng)機
1、葉輪順時針方向旋轉(zhuǎn)：右
出風(fēng)口水平向左時為：右0°，角度沿順時針方向變化；
2、葉輪逆時針方向旋轉(zhuǎn)：左
出風(fēng)口水平向右時為：左0°，角度沿逆時針方向變化；
離心風(fēng)機葉片型式
離心風(fēng)機葉片型式有前向、徑向、后向、后向機翼四種
一、前向型葉片具有以下特點：
1、壓力高
2、效率低
3、易結(jié)垢
二、徑向型葉片具有以下特點
1、結(jié)構(gòu)簡單
2、成本低廉
3、壓力較高
4、不易結(jié)垢
5、效率低
三、后向型葉片具有以下特點
1、效率高，接近機翼型
2、可承受一定程度的結(jié)垢
3、工藝要求較高
四、后向機翼型葉片具有以下特點
1、效率高
2、大流量功率自限
3、成本高
4、要求清潔介質(zhì)
離心風(fēng)機理論特性
上一篇文章：目前我國在風(fēng)機節(jié)能方面已經(jīng)采取的措施及我們還能采取哪些措施 2011年7月3日
下一篇文章：沒有了
離心風(fēng)機只是眾多風(fēng)機產(chǎn)品中的一種，但它又是如何吸引眾多用戶的眼光的呢？當(dāng)時使其良好的使用性能，這一點與其葉片的設(shè)計也有很大的關(guān)系?？梢园l(fā)現(xiàn)同樣是離心風(fēng)機，但所配置的葉片類型卻是不同的，目的就是為了滿足不同的應(yīng)用要求。具體有哪幾類呢？
一、后彎型葉片
這種葉片還可以細(xì)分為單版型和機翼型兩種，其中后彎單板型葉片的結(jié)構(gòu)尺寸較大，壓力系數(shù)較低，效率比較高，所以動壓在全壓中所占的比例較小，適用于磨損嚴(yán)重的場合，就是價格比較高。后彎機翼型葉片也存在同樣的特點，其效率應(yīng)該可以說是最高的。而前彎型葉片這種型式的品葉片結(jié)構(gòu)尺寸普遍比較小，而且壓力系數(shù)高，但是效率一般比較低，動壓在全壓中所占的比例大，好處就是價格較低。
三、徑向型葉片
從尺寸角度來說，徑向型葉片尺寸中等；從性能上說，它的壓力系數(shù)較高，效率較高，動壓在全壓中所占的比例較大，適用于磨損嚴(yán)重的場合；從價格方面比較的話，還是比較有優(yōu)勢。
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舒適100網(wǎng)訊 早在公元前，中國便已經(jīng)制造出木制礱谷風(fēng)車了，發(fā)展至今，越來越完善，由英國人發(fā)明的離心風(fēng)機作用原理與木制礱谷風(fēng)車基本相同，但是結(jié)構(gòu)上區(qū)別還是挺大的，下面就讓我們一起看看離心風(fēng)機結(jié)構(gòu)和安裝的介紹吧。
離心式風(fēng)機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構(gòu)及電機等組成。機殼:由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開式，半開式便于檢修。葉輪:由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。轉(zhuǎn)子:應(yīng)做過靜平衡和動平衡，保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，性能良好。傳動部分:有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪(或聯(lián)軸器)組成。
當(dāng)風(fēng)機的風(fēng)輪被電機經(jīng)軸帶動旋轉(zhuǎn)時，充滿葉片之間的氣體在葉片的推動下隨之高速轉(zhuǎn)動，使得氣體獲得大量能量，在慣性高心力的作用下，甩往葉輪外緣，氣體的壓能和動能增加后，從蝸形外殼流出，葉輪中部則形成負(fù)壓，在大氣壓力的作用下源源不斷吸入氣體予以補充。
1.離心風(fēng)機整體機組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對斜墊鐵找平?，F(xiàn)場組裝的離心風(fēng)機，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時，應(yīng)用成對斜墊鐵找平。
2.軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機殼軸心線校正，同時調(diào)整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。主軸和軸瓦組裝時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03~0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。
3.風(fēng)機機殼組裝時，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機殼的位置并將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機效率。
4.風(fēng)機找正時，風(fēng)機軸與電動機軸的不同軸度:徑向定位移不應(yīng)超過0.05毫米，傾斜不應(yīng)超過0.2/1000。滾動軸承裝配的離心風(fēng)機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動靈活為準(zhǔn)。
節(jié)能降耗將成為工業(yè)化推進的主要目標(biāo)，離心風(fēng)機作為工業(yè)的重要配套設(shè)備，將會更多地應(yīng)用于電力、水泥、石油化工、煤炭、礦山和環(huán)保等領(lǐng)域。在我們的工業(yè)化進程中起著一定的作用，而且離心風(fēng)機將會越來越完善，技術(shù)也會越來越成熟。
風(fēng)電場安全生產(chǎn)及新項目生產(chǎn)準(zhǔn)備培訓(xùn)班 風(fēng)機葉片的原理、結(jié)構(gòu)和運行維護
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風(fēng)機葉片的原理、結(jié)構(gòu)和運行維護
潘東浩
風(fēng)機葉片報涉及的原理
風(fēng)力機獲得的能量
氣流的動能
E=EQ EQ mv2=EQ EQ ρSv3
式中 m氣體的質(zhì)量
S風(fēng)輪的掃風(fēng)面積，單位為m2
v氣體的速度,單位是m/s
ρ空氣密度，單位是kg/m3
E 氣體的動能，單位是W
二． 風(fēng)力機實際獲得的軸功率
P=ρSv3Cp
式中 P風(fēng)力機實際獲得的軸功率，單位為W；
ρ空氣密度，單位為kg/m3;
S風(fēng)輪的掃風(fēng)面積，單位為m2;
v上游風(fēng)速，單位為m/s.
Cp 風(fēng)能利用系數(shù)
三． 風(fēng)機從風(fēng)能中獲得的能量是有限的，風(fēng)機的理論最大效率
η≈0.593
即為貝茲（Betz）理論的極限值。
第二節(jié) 葉片的受力分析
一．作用在槳葉上的氣動力
上圖是風(fēng)輪葉片剖面葉素不考慮誘導(dǎo)速度情況下的受力分析。在葉片局部剖面上，W是來流速度V和局部線速度U的矢量和。速度W在葉片局部剖面上產(chǎn)生升力dL和阻力dD，通過把dL和dD分解到平行和垂直風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面上，即為風(fēng)輪的軸向推力dFn和旋轉(zhuǎn)切向力dFt。軸向推力作用在風(fēng)力發(fā)電機組塔架上，旋轉(zhuǎn)切向力產(chǎn)生有用的旋轉(zhuǎn)力矩，驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。
上圖中的幾何關(guān)系式如下：
Φ=θ+α
dFn=dDsinΦ+dLcosΦ
dFt=dLsinΦ-dDcosΦ
dM=rdFt=r(dLsinΦ-dDcosΦ)
其中，Φ為相對速度W與局部線速度U（旋轉(zhuǎn)平面）的夾角，稱為傾斜角；
θ為弦線和局部線速度U（旋轉(zhuǎn)平面）的夾角，稱為安裝角或節(jié)距角；
α為弦線和相對速度W的夾角，稱為攻角。
二．槳葉角度的調(diào)整（安裝角）對功率的影響。（定槳距）
改變槳葉節(jié)距角的設(shè)定會影響額定功率的輸出，根據(jù)定槳距風(fēng)力機的特點，應(yīng)當(dāng)盡量提高低風(fēng)速時的功率系數(shù)和考慮高風(fēng)速時的失速性能。定槳距風(fēng)力發(fā)電機組在額定風(fēng)速以下運行時，在低風(fēng)速區(qū)，不同的節(jié)距角所對應(yīng)的功率曲線幾乎是重合的。但在高風(fēng)速區(qū)，節(jié)距角的變化，對其最大輸出功率（額定功率點）的影響是十分明顯的。事實上，調(diào)整槳葉的節(jié)距角，只是改變了槳葉對氣流的失速點。根據(jù)實驗結(jié)果，節(jié)距角越小，氣流對槳葉的失速點越高，其最大輸出功率也越高。這就是定槳距風(fēng)力機可以在不同的空氣密度下調(diào)整槳葉安裝角的根據(jù)。
不同安裝角的功率曲線如下圖所示：
第三節(jié)
葉片的基本概念
1、葉片長度：葉片徑向方向上的最大長度，如圖1所示。
圖1 葉片長度
圖1 葉片長度
2、葉片面積
葉片面積通常理解為葉片旋轉(zhuǎn)平面上的投影面積。
3、葉片弦長
葉片徑向各剖面翼型的弦長。葉片根部剖面的翼型弦長稱根弦，葉片尖部剖面的翼型弦長稱尖弦。
圖2葉片弦長、扭角示意圖葉片弦長分布可以采用最優(yōu)設(shè)計方法確定，但要從制造和經(jīng)濟角度考慮，葉片的弦長分布一般根據(jù)葉片結(jié)構(gòu)強度設(shè)計
圖2葉片弦長、扭角示意圖
要求對最優(yōu)化設(shè)計結(jié)果作一定的修正。
根據(jù)對不同弦長分布的 計算，梯形分布可以作為最好的近似。
4、葉片扭角
葉片各剖面弦線和風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面的夾角，如上圖所示。
5、風(fēng)輪錐角
風(fēng)輪錐角是指葉片相對于和旋轉(zhuǎn)軸垂直的平面的傾斜度，如右圖所示。錐角的作用是在風(fēng)輪運行狀態(tài)下減少離心力引起的葉片彎曲應(yīng)力和防止葉尖和塔架碰撞的機會。
6、風(fēng)輪仰角
風(fēng)輪的仰角是指風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸線和水平面的夾角，如上圖所示。仰角的作用是避免葉尖和塔架的碰撞。
第四節(jié)
葉片的設(shè)計與制造
在葉片的結(jié)構(gòu)強度設(shè)計中要充分考慮到所用材料的疲勞特性。首先要了解葉片所承受的力和力矩，以及在特定的運行條件下風(fēng)負(fù)載的情況。在受力最大的部位最危險，在這些地方負(fù)載很容易達(dá)到材料承受極限。
葉片的重量完全取決于其結(jié)構(gòu)形式，目前生產(chǎn)的葉片，多為輕型葉片，承載好而且很可靠。
目前葉片多為玻璃纖維增強復(fù)合材料（GRP），基體材料為聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂。環(huán)氧樹脂比聚酯樹脂強度高，材料疲勞特性好，且收縮變形小。聚酯材料較便宜，它在固化時收縮大，在葉片的連接處可能存在潛在的危險，即由于收縮變形在金屬材料與玻璃鋼之間可能產(chǎn)生裂紋。
水平軸風(fēng)輪葉片一般近似是梯形的，由于它的曲面外形復(fù)雜，僅外表面結(jié)構(gòu)就需要很高的制造費用。使用復(fù)合材料可以改變這種狀況，只是在模具制造工藝上要求高些。葉片的模具由葉片上、下表面的反切面樣板成型，在模具中
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