歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
Castrol Aircol SR是一種以聚ɑ-烯烴為基礎(chǔ)的合成空壓機(jī)油,用先進(jìn)的添加劑系統(tǒng)提高耐熱和氧化穩(wěn)定性及減低部件的磨損。
2這產(chǎn)品用于旋轉(zhuǎn)式（螺旋式）空壓機(jī)。使用后能比其它礦物油和一般合成基礎(chǔ)油有更顯著的好處。
特性和效益
Castrol Aircol SR是沒(méi)有酯油（Easter）成份，這可排除當(dāng)有水份出現(xiàn)和溫度提高時(shí)，出現(xiàn)水解的現(xiàn)象，而引至酸性腐蝕出現(xiàn)的可能。此外，它擁有卓越的分水特性，能更易控制潤(rùn)滑油中的冷凝物水平。
Castrol Aircol SR空壓機(jī)油有以下超卓性能表現(xiàn)和效益：
●延長(zhǎng)滑油服務(wù)時(shí)限
●減少檢修
●延長(zhǎng)換油周期
●有更清潔的操作
●減低摩擦
Castrol Aircol SR系列不適合用于往復(fù)式空壓機(jī)，但Aircol SN系列是被推薦用于往復(fù)式空壓機(jī)。
技術(shù)數(shù)據(jù)
Castrol Aircol SR Series
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
Aircol SR32
Aircol SR46
密度@15℃,kg/l
0.831
0.837
運(yùn)動(dòng)粘度@40℃,cst
32
46
粘度指數(shù)
137
137
閉口閃點(diǎn),PMCC,℃
264
264
傾點(diǎn),℃
-54
-54
總酸值,mgKOH/g
0.1
0.1
上海派奇奧工貿(mào)有限公司自2004年創(chuàng)辦以來(lái)，以雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，超前的經(jīng)營(yíng)理念，完善的服務(wù)體系，良好的企業(yè)信譽(yù)，迅速的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。我公司是(工業(yè)用油:抗磨液壓油，導(dǎo)軌油，切削液，切削油，磨削液，電火花油，拉伸油，沖壓油，拉抜油，工業(yè)級(jí),醫(yī)用級(jí),化妝級(jí),15號(hào)16號(hào)300號(hào)500號(hào)2250,2280,6030號(hào))石蠟油,增塑劑(PVC增塑劑,多元醇增塑劑),橡膠軟化劑,(克拉瑪依KN4010、4006、15、16)環(huán)烷油,芳烴油(綠色芳烴油、褐色芳烴油、黑色),氯化石蠟52,白油,松焦油,橡膠油,(導(dǎo)熱油320號(hào)、300號(hào)、330號(hào)、350號(hào))導(dǎo)熱油,軟化劑,礦物油,軋膠油,軟化重油,植物瀝青等橡膠油軟化劑產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售廠家，防水卷材專用油及各種工業(yè)用油，廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、防水卷材日化、食品、潤(rùn)滑油等行業(yè)。公司產(chǎn)品銷售現(xiàn)已遍及全國(guó)各地，并受到廣大用戶的一致好評(píng)。
產(chǎn)品介紹
我公司生產(chǎn)的石蠟油（Paraffin Oil)是從石蠟基原油分餾制得的無(wú)色無(wú)味混合物。它以鏈烷烴為主，具有低致敏性和很好的封閉性，芳烴含量低，因此它無(wú)毒環(huán)保，且與橡膠相容性很好，特別適用于三元乙丙橡膠、丁基橡膠、天然橡膠和熱塑性橡膠等非極性橡膠。本產(chǎn)品為500#石蠟油，為抗黃變石蠟油，顏色為水白色，有的地方稱之為白油
嘉實(shí)多
嘉實(shí)多是世界公認(rèn)的潤(rùn)滑油專家。BP（英國(guó)石油公司）旗下的一個(gè)子品牌。嘉實(shí)多的成功歸功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了專業(yè)的潤(rùn)滑油公司——嘉實(shí)多。 嘉實(shí)多以技術(shù)先鋒、獲勝、熱誠(chéng)與激情、卓越表現(xiàn)為公司的核心價(jià)值，這些價(jià)值仍能代表嘉實(shí)多，而且是使嘉實(shí)多成功的核心力量。嘉實(shí)多在全球70多個(gè)國(guó)家設(shè)有潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠，在英、美、法、德、意、日、澳等多個(gè)國(guó)家設(shè)有12個(gè)技術(shù)研究中心，確保嘉實(shí)多潤(rùn)滑油成為最富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
壓縮機(jī)
壓縮機(jī)（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。 從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)，直線壓縮機(jī)等。詞條介紹了壓縮機(jī)的工作原理、分類、配件、規(guī)格、運(yùn)轉(zhuǎn)要求、壓縮機(jī)的生產(chǎn)、常見(jiàn)故障以及環(huán)保要求、選型原則、安裝條件以及發(fā)展趨勢(shì)。
使用汽車機(jī)油容易產(chǎn)生半摩擦或者干摩擦，輕者拉瓦，重者掃堂?？諌簷C(jī)是有相對(duì)應(yīng)的空壓機(jī)油的，可以給主機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑、防止機(jī)器內(nèi)部生銹，部分空壓機(jī)油同時(shí)是冷卻劑，冷卻壓縮后的高溫氣體及機(jī)器本身、帶走機(jī)器內(nèi)部的雜質(zhì)。
空壓機(jī)一般指空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5–0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)連接啟動(dòng)。
而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備，機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
活塞式空壓機(jī)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞向右移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 p a ，吸氣閥開(kāi)啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開(kāi)?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)–活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)總有剩余容積存在。在下一次吸氣時(shí)，剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會(huì)膨脹，從而減少了吸入的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，并且容易實(shí)現(xiàn)大容量和高壓輸出。
本文共計(jì)668字
桿空壓機(jī)選擇使用潤(rùn)滑油，就是為了發(fā)揮其潤(rùn)滑效果，來(lái)確保機(jī)組的正常運(yùn)行；提高生產(chǎn)效率，降低故障率，延長(zhǎng)使用壽命。但是，空壓機(jī)潤(rùn)滑油的選擇是有講究的，有些用戶會(huì)因一些誤區(qū)，使?jié)櫥偷淖饔眠m得其反。
?、?油量越多越好
空壓機(jī)潤(rùn)滑油的添加量一定要適量，如果過(guò)多的話會(huì)造成機(jī)組的阻力增大，增加機(jī)組的動(dòng)力消耗，而且潤(rùn)滑部位容易過(guò)熱而導(dǎo)致潤(rùn)滑油劣化；油品油液產(chǎn)生氣泡、乳化，造成潤(rùn)滑不良，縮短了空壓機(jī)的使用壽命。
?、?粘度大比粘度小要好
潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)過(guò)高，會(huì)造成油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤(rùn)滑性能和降溫散熱性能變差，容易使所需潤(rùn)滑的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生半干摩擦，造成燒毀、抱死等故障事故的發(fā)生。
③ 潤(rùn)滑油可以相互替換
空壓機(jī)潤(rùn)滑油在一般情況下使不能替換使用的，如果任意地替換使用有可能會(huì)造成空壓機(jī)的潤(rùn)滑環(huán)境失效，機(jī)組摩擦面受損，造成機(jī)頭損傷。
?、?不變的換油周期
由于空壓機(jī)的實(shí)際使用工況和使用環(huán)境的不同，其換油周期也是不同的。如果空壓機(jī)在比較苛刻的環(huán)境下工作運(yùn)行，那么其換油周期就需要適當(dāng)?shù)目s短。反之，在使用環(huán)境好的情況下，可延長(zhǎng)一些。
?、?價(jià)格高的就是好的
“一分錢(qián)一分貨”這道理大家都懂，價(jià)格高的空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)是好，但卻不一定是最適合的?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油的選擇，需要看是否適合工況條件，油品的品質(zhì)是否有保障，選擇性價(jià)比高的油品不但能保障有效潤(rùn)滑還能為企業(yè)節(jié)省成本。超高性價(jià)比，具有“合成油的品質(zhì)，礦物油的價(jià)格”優(yōu)勢(shì)的半合成螺桿式壓縮機(jī)油 CS系列是由安美科技股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的，單價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)達(dá)4000+小時(shí)。能夠?qū)υ诟邷睾涂量坦ぷ鳁l件下工作的螺桿式空氣壓縮機(jī)提供超長(zhǎng)的用油期和有效的潤(rùn)滑保護(hù)。
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