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羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于較低壓力、大流量的氣體輸送場(chǎng)合。由于輸送氣體的不連續(xù)性,羅茨鼓風(fēng)機(jī)造成輸出氣體速度、壓力和流量等出現(xiàn)脈動(dòng)狀態(tài),引起內(nèi)部流場(chǎng)的劇烈變化,從而產(chǎn)生較大的噪聲。氣體噪聲主要是由排氣脈動(dòng)造成,因此國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲與內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了大量的研究。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種經(jīng)典雙轉(zhuǎn)子壓縮式機(jī)械,通過(guò)兩轉(zhuǎn)子的相對(duì)回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)氣體輸送的機(jī)械。轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組合而成,轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼及墻板之間具有微小縫隙,以避免由于接觸造成的磨損。兩轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng),做等速反向旋轉(zhuǎn)。借助兩轉(zhuǎn)子葉輪的相互嚙合,實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的相互隔斷,葉輪與鼓風(fēng)機(jī)殼體之間圍成封閉的基元容積,將交替與鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口和出口相同,實(shí)現(xiàn)氣體從進(jìn)口向出口輸送。
為分析方便,將漸擴(kuò)縫隙設(shè)置為統(tǒng)一深度5mm。定義漸擴(kuò)縫隙開(kāi)啟角度為轉(zhuǎn)子垂直中心線和漸擴(kuò)縫隙起點(diǎn)與轉(zhuǎn)子中心連線之間的夾角。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)中漸擴(kuò)縫隙開(kāi)啟角度超過(guò)60°,轉(zhuǎn)子與三葉鼓風(fēng)機(jī)殼體之間不能形成密封基元容積,鼓風(fēng)機(jī)失效。所以鼓風(fēng)機(jī)漸擴(kuò)縫隙開(kāi)啟角度分別設(shè)置為20°、30°、40°、50°、60°。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)屬于高速可壓縮流動(dòng),同時(shí)考慮其收斂性,采用耦合隱式求解器。
通過(guò)對(duì)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值模擬,監(jiān)控得出其進(jìn)氣口流量的曲線圖,如圖4所示??梢钥闯?,雖然對(duì)出口殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改,但改變的不僅是出口的流量波動(dòng),入口的進(jìn)氣量也有細(xì)微變化,主要是各個(gè)階段的幅值有小幅度變化,最大幅值除了漸擴(kuò)縫隙開(kāi)啟角度50°的稍大些外,其余各工況均相差不大。
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